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2020年2、3月，卡车市场所有细分市场无一幸免全部遭遇连降。其中，轻微卡市场2月份分别大降76%和75%，3月份分别下降22%和29%。4月份，汽车市场受疫情影响较前两月已有明显缓解，那4月份的轻微卡市场表现会好一些吗？
第一商用车网最新获悉，2020年4月份，国内卡车市场产销47.51万辆和49.56万辆，产量环比增长39%，同比增长34%，销量环比增长39%，同比增长34%。产销量增幅从3月份双双实现转正。分车型看，4月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售19.12万辆、1.73万辆、21.3万辆和7.42万辆，分别占4月卡车市场份额的38.57%、3.49%、42.98%和14.96%。
轻型卡车销量情况：
4月份，轻型卡车在卡车市场的份额为42.98%，份额较上月（3月份轻卡在卡车市场的份额为48.56%）缩窄不少，但仍是卡车市场份额的最大细分市场。4月份，轻型卡车销售21.3万辆，环比增长23%，同比增长15%。销量增幅从上月（-22%）实现转正，至此，轻卡市场在2020年的连降终结。4月份，轻卡销量前五企业依次为福田汽车、东风公司、江淮汽车、重庆长安和江铃汽车，5家企业合计销售12.42万辆，占4月轻卡市场总销量的58.33%。
2020年4月轻型卡车销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，4月轻卡销量前五企业全部实现增长；与2019年同期相比来看，五家企业则是4增1降，重庆长安遭遇独降，降幅为9%。增长的企业增幅均达到两位数，江淮是实现增长的企业中增幅最高的，达到29%，福田和江铃的增幅也超过20%。2020年4月份轻卡销量前五企业中，福田、东风、江淮和江铃四家企业实现了环比、同比正增长。从累计销量看，2020年1-4月份，轻型卡车市场累计销售54.81万辆，同比累计下降19%，较去年同期累计少销售12.86万辆。具体到4月份销量前五企业来看，除排名首位的福田外，其他4家企业均处于下降区间。2020年走完4个月，轻卡市场较去年同期的销量差距达到12.86万辆，虽然较前3月（15.71万辆）已明显缩窄，但对接下来市场的“追赶”速度仍提出很高的要求。
上图可见，2020年4月份，卡车市场在重、中、轻、微卡四个细分市场全面实现转正的情况下，整体增长了34%，前4月的累计销量则下降了12%。轻卡市场4月份15%的同比增幅和前四月19%的累计降幅均是明显跑输了卡车市场的整体表现。
微型卡车销量分析：
2020年4月，微型卡车销售7.42万辆，环比增长48%，同比增长43%，降幅从上月（3月同比下降29%）实现转正。4月份，微卡销量前五企业依次为上汽通用五菱、东风公司、重庆长安、凯马汽车和奇瑞汽车，5家合计销售7.32万辆，占4月微卡市场总销量的98.65%，其中排名首位的五菱一家就独食了4月份微卡市场73.13%的份额。值得注意的是，2020年1、2月份，微卡市场均仅有9家企业实现销售，3月份实现销售的企业更是仅有8家，4月份实现销售的企业为9家，连续4个月微卡市场的“玩家”不足十位，2020年接下来的微卡市场仍是难言乐观。
2020年4月微型卡车销量表（单位：辆）
上表可见，环比上月，2020年4月微卡销量前五企业全部实现增长，且增幅均达到两位数；与2019年同期相比来看，五家企业4增1降，奇瑞汽车遭遇独降，降幅为50%。实现增长的企业增幅均为两位数，增幅最大的重庆长安4月份销量同比大增了90%，排名首位的五菱4月份销量也有62%超6成的增长。从累计销量看，2020年1-4月份，微型卡车市场累计销售16.59万辆，同比累计下降21%，累计降幅逐月缩窄（前2月累计下降53%，前3月累计下降42%），但较去年同期仍有超4万辆的差距。
上图可见，2020年4月，微卡市场43%的同比增幅明显跑赢卡车市场增长34%的整体表现；前4月21%的累计降幅则是明显跑输市场整体表现。
