0第一商用车网 谢光耀
今年1-4月，我国重卡市场扭降为增，销量达到46.53万辆，同比增长5%。
那么，国六重卡究竟卖了多少呢？
6.3万辆，占比达到重卡市场整体销量的10%以上，并且几乎是净增长。
其中，国六天然气重卡1-4月累计销售4.9万辆，国六柴油重卡累计销售1.4万辆（交强险终端销量口径）。
这个数据，是符合您的预期还是超出您的预期呢？
2020年1-4月国六重卡销量占比图
由上图可以看出，今年1-4月销出的国六重卡中，燃气重卡占有绝对优势，达到78%；柴油重卡占比相对较少，约为22%。这个比例的形成，跟燃气车国六排放法规的实施时间领先柴油车国六实施时间有直接关系。根据国家相关政策规定，天然气重卡已经于2019年7月1日全面实施国六排放标准，而柴油车全面实施国六法规的时间是2021年7月1日，今年的柴油车排放法规升级主要有两个重要节点：其一是2020年1月1日起，北京率先对重型柴油车新车实施国六排放法规；其二是今年7月1日起，全国范围内重型城市车辆（公交、环卫、邮政）将率先推行国六法规。
也正因为此，北京及其周边地区的国六柴油重卡销量占比居高不下，远高于其他省市。根据第一商用车网掌握的数据，北京、河北和河南三个省市的国六柴油重卡1-4月合计销量接近7000辆，合计占比接近50%，可谓半壁江山。
2020年1-4月国六柴油重卡销量分品种图
上图显示，在重卡的四大品种中，国六柴油专用车占比达到36%，为四大品种中最高的一类；其次是载货车，占比34%；牵引车和自卸车分别只占比18%和13%。这与重卡市场上牵引车占比超过50%截然不同。其中原因，主要在于城市类专用车以及一部分城市类货车要提前于今年7月1日起实施国六法规，因此部分重卡用户考虑一步到位，直接购买国六重卡新车。
2020年1-4月国六柴油重卡销量排行（单位：辆）
“2020年1-4月国六柴油重卡销量排行榜”和“2020年1-4月国六柴油重卡销量份额图”这两张图表体现出来的情况，与“2020年1-4月国六柴油重卡销量分品种图”反映出来的情况是高度吻合的。今年1-4月，排名靠前的企业基本是专用车销量较大的企业，比如东风、福田和解放等。东风是国内重型专用车行业的“一哥”，其1-4月在国六柴油重卡市场上排名第一，份额达到23%；福田汽车的优势是产品覆盖面广，尤其是其载货车和专用车，在商用车行业中的销量排名靠前。东风和福田今年1-4月的国六柴油重卡销量差距也非常小，只差了几辆。
另外，程力、三一、福建龙马环卫、徐工、中联重科等这些传统的专用车“大户”1-4月销量也形成了批量化规模，这与专用车在整个国六柴油重卡销量中的高占比有关。
2020年1-4月国六柴油重卡销量份额图
2020年1-4月，国内柴油重卡销量达到1.4万辆，随着7月1日起重型城市车辆实施国六标准，其全年销量会进一步突破至5万-8万辆规模吗？
