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由于本轮老旧柴油营运货车“以旧换新”政策最后截止时间是2024年12月31日， 2024年12月新能源重卡市场会有一波销量高潮是许多人的意料之中。这波高潮能有多高？
请看第一商用车网带来的新能源重卡市场观察。
12月新能源重卡新增1.17万辆，同比大涨221%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2024年12月，全国共新增新能源重卡1.17万辆（本文数据来源为重型货车北斗营运证入网销量口径，非交强险销量口径，不含出口和军车，下同），环比增长36%，同比大增221%。从增幅来看，12月份新能源重卡继续实现环比、同比双正增长，月销量较11月份提升了3000余辆，整体表现异常火爆。
2024年12月份，全国有30个省（市、自治区）有新增新能源重卡，其中单月新增超百辆的省份达到24个，河南、山西、河北和上海等四省（市）12月新增超千辆，区域市场表现同样异常火爆。2024年全年，全国共有18个省份新能源重卡销量超过1000辆，超过4000辆的省份都有5个（如下图）。
太火爆！6家企业销量破千，多数企业销量翻倍
根据北斗入网新增统计，2024年12月份，有8家企业新能源重卡销量超过500辆，并首次有6家企业月销量超过1000辆，三一以2200辆排名榜首；徐工和解放以1874辆和1619辆分列2、3位；排名4-6位的重汽、东风和陕汽分别销售1376辆、1070辆和1058辆；福田、江淮、宇通和远程分列7-10位，12月份销量依次为643辆、506辆、495辆和381辆。
从同比增速来看，大多数企业继续保持翻倍增长态势，解放、陕汽和福田12月销量同比分别增长了466%、498%和781%，达到暴涨级别；排名前两位的三一和徐工同比也分别增长了281%和300，重汽和江淮同比至少增长了2倍，东风12月同比增幅为192%，市场之火爆可见一斑。
1-12月，三一/徐工破万辆领跑，解放/福田/江淮领涨
2024年1-12月，新能源重卡累计销量达到6.7万辆，同比大增151%，较2023年全年增长了超4万辆。具体到企业来看，2024年全年，新能源重卡市场共有10家企业累计销量破千，累计销量超过5000辆的企业达到5家。其中排名前两位的三一和徐工累计销量双双突破1万辆，分别达到1.18万辆和1.08万辆，市场份额分别为17.58%和16.13%。
解放以8456辆排名累销榜第3位，市场份额达到12.62%；排名累销榜第4位的是重汽，累计销售6847辆，市场份额为10.22%，以上也是2024年新能源重卡市场份额超过10%的TOP4企业。
排名5-7位的是陕汽、东风和宇通，2024年累计销量均超4000辆，分别达到5881辆、4897辆和4530辆，市场份额分别为8.78%、7.31%和6.76%；福田、远程和江淮排名8-10位，2024年分别销售新能源重卡3767辆、3623辆和1974辆，市场份额分别为5.62%、5.41%和2.95%。
结束语
2024年最后一个月，新能源重卡继续火力全开，主流企业也都继续保持高水准。2024年，新能源重卡市场最终以接近2倍的增长收官，交上了一份非常亮眼的年终成绩单。2025年，新能源重卡能否继续向上？请持续关注。
