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3月份和4月份，中卡市场同比分别出现26%和4%的下滑，在“金三银四”旺季遭遇“2连降”。
5月份，中卡市场是重获增长？还是连降继续？
请看第一商用车网的分析报道。
5月销0.77万辆，环比下降38%，同比下降28%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）2025年5月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售29.15万辆，环比今年4月下降10%，同比也出现下滑，降幅为2%。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售7698辆，环比下降38%，同比下降28%，同比降幅较上月（-4%）扩大24个百分点，遭遇“3连降”。
纵观近五年5月份中卡销量及增幅走势图可见，中卡市场在最近五年的5月份走出一个增-降-增-增-降的走势，其中2021年5月份中卡市场销量达到五年最高的1.92万辆；2022年出现58%的大降，销量跌至不足万辆水平；之后两年的5月份均实现增长，2024年5月份重返万辆级别，达到1.07万辆；2025年5月份中卡市场同比下降28%，销量再次不足万辆，0.77万辆的水平在近五年里是倒数第一。从累计销量看，今年1-5月中卡市场累计销售4.95万辆，在最近五年排倒数第二，属于低位水平，比五年最高的2021年1-5月累计少销售约4.34万辆，比去年同期累计少销售约6300辆。
解放蝉联月榜销冠，东风/陕汽/远程等翻倍逆增
2025年5月份，中卡市场同比下降28%，同比降幅较上月（-4%）扩大24个百分点，主流企业有增有降。
2025年5月中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）
上表可见，2025年5月份中卡销量前十企业7增3降。重汽、东风、庆铃、比亚迪、陕汽、远程和三环等企业，同比分别增长了54%、112%、68%、43%、952%、427%和286%；与此同时，同比出现下滑的3家降幅均达到两位数，下滑最严重的企业5月份销量同比下降了77%。
从市场份额看，销量前十企业5月份合计份额达到97.31%，其中排名前五的企业合计份额达到74.77%。5月份，解放以1569辆的销量，20.38%的份额蝉联中卡市场月榜冠军；重汽和江淮销量也双双超过1000辆，分别销售1288辆和1228辆排名月榜2、3位，月度份额分别为16.73%和15.95%；排名月榜第4、5位的东风和庆铃分别销售947辆和724辆，月度份额分别为12.30%和9.41%；排名月榜6-10位的是福田、比亚迪、陕汽、远程和三环，月度份额分别为7.46%、6.51%、4.23%、2.53%和1.81%。
1-5月累计销量下降11%，解放份额近30%
2025年1-5月，中卡市场累计销售4.95万辆，同比下降11%，累计销量降幅较4月过后（-7%）扩大4个百分点。具体到销量前十企业来看，大多数企业处于上升区间。
今年1-5月，陕汽和远程两家企业中卡销量实现翻倍增长，同比分别大增了333%和736%，东风、重汽、庆铃和比亚迪等企业同比也实现两位数增长，同比分别增长了87%、40%、33%和53%，排名首位的解放今年1-5月累计销量同比增长8%。与此同时，下滑最严重的企业今年1-5月累计销量同比下降了63%。
从累计份额来看，今年1-5月，中卡市场有5家企业市场份额超过10%，解放、江淮、东风、重汽和福田分别分到中卡市场29.05%、15.94%、12.58%、12.16%和10.55%的份额，行业前五企业合计份额达到80.29%；庆铃暂列累计销量第6位，累计销量也超过3400辆，市场份额为6.97%，比亚迪排名第7位，市场份额为4.92%，陕汽暂列累销榜第7位，市场份额为2.16%，其他企业销量均不足1000辆，市场份额均不足2%。
与去年同期相比，解放、江淮、东风、重汽、庆铃、比亚迪、陕汽、远程和南骏等企业份额提升，提升最明显的是东风、解放和重汽，分别提升了6.62个百分点、5.19个百分点和4.46个百分点，庆铃和比亚迪提升幅度也均提升超2个百分点。
结语：
2025年5月份，中卡市场同比下降28%，遭遇“3连降”。5月过后，中卡累计销量降幅已达到两位数（-11%），约比去年同期累计少销售6300辆。中卡市场何时能重获增长？请关注本站后续报道。
