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2025年6月份，重卡市场整体销量接近10万辆，同比实现37%的增长。此前已连续三个月跑输重卡市场“大盘”的牵引车市场能否同步实现大增？跑赢还是跑输？2025年已然过半，牵引车行业格局又有何变化？
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6月销售4.9万辆，环比增长12%，同比增长31%
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2025年6月份，我国重卡市场共计销售9.79万辆，环比增长10%，同比增长37%。这其中，作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车市场在6月份同步实现增长，交出的成绩单为：销售4.89万辆，环比增长12%，同比增长31%，同比增幅较上月（+0.2%）大幅扩大，但低于重卡市场整体增速，继续跑输重卡市场“大盘”。
纵观近五年6月份牵引车市场销量及增幅走势图，最近五年的6月份，牵引车市场走出一个降-降-增-降-增的走势（与重卡市场整体走势相同），五年中有三年6月份销量超过4万辆，其中2021年6月份销量达到8.15万辆，2022年6月份出现超6成大降，跌至不足3万辆水准；随后2023年6月份和2024年6月份先后经历近6成大增和近2成下降，2024年6月份销量再次不足4万辆，2025年6月份牵引车市场同比增长31%，4.89万辆的销量在近五年里排第二位，比五年最高的2021年6月份少销售约3.3万辆，比去年6月份净增长超1.1万辆。
从累计销量看，2025年1-6月，牵引车市场累计销售27.02辆，在近五年里看同样是第二高，但其实与前两年处于同一水平，比去年1-6月的26.58万辆小幅增长2%，净增长4000余辆，累计销量增幅重回上升区间（如上图）。
重汽超万辆蝉联月榜第一，徐工/远程继续翻倍大涨
2025年6月份，牵引车市场同比增长31%，同比增幅较上月大幅扩大（5月份牵引车市场同比增长0.2%）。6月份，牵引车市场继续仅有1家企业销量超过万辆，月销万辆企业数与上月持平。重汽销售1.18万辆，蝉联牵引车月榜销冠。
2025年6月份牵引车市场销量表（单位：辆）
从同比增幅看，6月牵引车销量排行前十企业9增1降，重汽、解放、陕汽、东风、福田、徐工、远程、北汽重卡、江淮同比分别增长了29%、44%、35%、21%、69%、233%、128%、127%和81%，徐工、远程等企业已连续多月实现翻倍增长；唯一下滑的企业6月份销量同比下降了15%。从同比增幅来看，6月份的牵引车市场仍是有人欢喜有人愁，不过“欢喜”的企业是大多数。
从市场份额看，6月份，牵引车市场销量前十企业合计份额达到98.80%，其中销量排名前五企业合计份额就达到88.97%，行业前五企业6月份份额均超过10%，其中排名榜首的重汽月度份额接近25%，达到24.14%；解放、陕汽、东风和福田6月份份额分别为20.14%、18.53%、14.51%和11.64%；排名6-10位的徐工、远程、北汽重卡、江淮和宇通月度份额在0.6-5%之间。
从行业格局看，2025年6月份牵引车市场行业前十成员与5月份一致，排名出现一些变化：远程上升一位至月榜第7位（远程5月份排名月榜第8位）；北汽重卡上升一位至月榜第8位（北汽5月份排名月榜第9位）；排名月榜前6位的重汽、解放、陕汽、东风、福田和徐工，以及第10位的宇通保持5月份排名不变。
1-6月累销超27万辆，徐工/远程领涨，福田份额大增
从累计销量看，今年1-6月，牵引车市场累计销售27.02万辆，同比增长2%，累计销量增幅从5月过后（-3%）转正，较去年上半年累计多销售约4400辆。
具体到累计销量前十企业来看，大多数企业都实现增长（8增2降，如上图）。其中，徐工和远程累计销量同比分别大增189%和113%，实现翻倍增长；福田和北汽重卡累计销量同比分别增长47%和63%，也能算到大增范畴；重汽、陕汽、东风和江淮等企业累计销量同比分别增长5%、9%、2%和27%。与此同时，累计销量前十企业中有2家处于下降区间，下滑最严重的企业累计销量同比下降了12%。
从累计份额看，牵引车累计销量前十企业合计份额达到99.04%，排名前两位的重汽和解放累计份额均超20%，分别达到26.96%和21.64%；排名3、4位的陕汽和福田累计份额分别达到16.96%和12.43%；暂列第5位的东风累计份额也超过10%，达到12.42%，行业TOP5企业合计份额高达90.41%，领先优势巨大；排名6-10位的徐工、远程、北汽重卡、江淮和宇通累计份额在0.4-4%之间。
与去年同期相比，重汽、陕汽、福田、东风、徐工、远程、北汽重卡和江淮等企业今年1-6月市场份额有所提升，其中福田、徐工和陕汽等3家企业提升最为明显，分别提升了3.84个百分点、2.28个百分点和1.14个百分点。
与2024年年终格局相比，今年上半年，牵引车行业前十成员和座次均发生了变化：去年牵引车排位赛最终名列第12位的宇通，目前暂列行业第10位（但宇通领先累销第11位的企业不足百辆）；去年年终排名第10的远程商用车， 6月过后暂列行业第7；去年年终排名第5位的福田今年6月过后暂列行业第4；去年年终排名第7位的徐工上升一位，暂列行业第6。“你进我退”中也有企业排名出现下滑，甚至被挤出前十。不过2025年的进度条刚过半，落后的企业还有追上来的机会。
结语：
2025年6月份，重卡市场整体销量同比实现37%的增长，牵引车市场同比增长31%，连续四个月跑输重卡市场“大盘”；今年上半年，重卡累计销量同比增长7%，牵引车市场2%的累计增幅同样跑输。下半年，牵引车市场何时能跑赢重卡市场大盘？请关注本站后续报道。
