0【第一商用车网 原创】
自2025年3月份起，我国新能源轻卡销量已连续三个月破万辆，其中4月份创造了史上最高单月销量（1.56万辆）。
这一纪录仅保持了两个月，2025年6月份，新能源轻卡月销量纪录再创新高。
请看第一商用车网的分析报道。
6月实销1.66万辆，同比增长120%，收获“18连增”
根据第一商用车网掌握的最新数据，2025年6月份，国内新能源轻卡市场共计销售1.66万辆（注：本文轻卡指总质量3.5-6T货车，数据来源为交强险实销口径，不含出口，下同），环比今年5月份增长17%，同比也继续实现增长，增幅达到120%，同比增幅较上月（+66%）扩大54个百分点。 截止到2025年6月份，新能源轻卡市场这一轮的连增势头已达到“18连增”。
由最近四年国内新能源轻卡终端销量月度走势图可见，无论是1月份、2月份，还是3月份、4月份、5月份和6月份，代表2025年的红色柱体比之前任何一年都“高”出一大截。如果仅看6月份销量，新能源轻卡市场1.66万辆的销量不仅远高于2024年月均8700辆左右的水平，这一销量放到整个新能源轻卡发展史上看，也是史上最高（如上图）。截止到2025年6月份，新能源轻卡月销量共3次超过1.5万辆，其中有两次分别发生在最近的4月份和6月份，因此而言，新能源轻卡市场最近一段时间表现非常优秀。
2025年6月份，国内轻卡整体实销5.72万辆，新能源轻卡占比达到创纪录的28.95%，较上月（24.60%）提升超4个百分点，较去年同期则提升超12个百分点（如上图）；今年上半年，轻卡市场新能源渗透率达到21.16%，较去年全年17.73%的渗透率提升不少。2024年全年，国内新能源轻卡累计实销10.44万辆，同比2023年的4.68万辆增长了123%。2025年1-6月，新能源轻卡累计实销7.30万辆，如果以2024年全年销量为目标，2025年进程过半时，已达成全年销量目标的69.90%。
广东近2.5万辆，浙/冀/京领涨，混动车型增长89%
2025年1-6月，全国31个省级行政区都有新能源轻卡上牌。6月过后，今年已有27个省级行政区新能源轻卡上牌量超200辆，其中广东、河南、浙江、河北、江苏、四川、云南、北京、山东、重庆和江西等11省（市）上牌量已超过2000辆，广东今年上牌量已达到2.49万辆，一省就分走了1-6月全国新能源轻卡上牌量的1/3（34.2%）。
根据第一商用车网的观察，2025年1-6月新能源轻卡市场同比增长100%，具体到区域市场来看，几乎所有省级行政区上牌量都有所增长（如上图），其中上牌量首位的广东同比增长了98%，河南、浙江、河北、北京和山东等省（市）同比分别增长了174%、221%、236%、214%和182%，争相领涨。具体到城市来看，上牌量靠前的城市包括深圳、广州、郑州、北京、成都、石家庄、重庆、昆明、武汉、佛山等市。
从燃料类型看，纯电动仍是2025年新能源轻卡市场最主要技术路线，今年1-6月，纯电动车型在新能源轻卡市场占比达到91.51%，与2024年同期相比小幅提升，与2023年同期相比则提升了超4个百分点（如上图）。相对应的，混合动力车型和燃料电池车型在新能源轻卡销量结构占比较去年同期均有所下降，分别仅占7.77%和0.72%。
2025年1-6月份，混合动力轻卡累计实销5670辆，同比增长89%，累计增幅较5月过后小幅缩窄，比新能源轻卡市场整体增速（+100%）低了11个百分点。截止到2025年6月份，今年已有13家企业的混合动力轻卡实现销售，其中有5家企业销量超过200辆，远程、比亚迪、解放、福田和江淮是目前混合动力轻卡领域的TOP5“选手”，分别抢到今年1-6月混合动力轻卡市场52.75%、16.38%、13.39%、9.17%和4.66%的份额。
相比混合动力轻卡，燃料电池轻卡目前的存在感要弱得多。今年1-6月，燃料电池轻卡累计实销524辆，同比下降30%，是新能源轻卡三大技术路线中唯一出现下滑的细分车型，截止到6月份，今年仅有现代商用车、福田、重汽、新楚风和陕汽等5家企业的燃料电池轻卡实现销售，其中福田6月份销售150辆，直接空降燃料电池轻卡累销榜次席。
远程超3000辆蝉联月榜第一，福田累销暴涨4倍
2025年6月份，国内新能源轻卡实销1.66万辆，同比增长120%，主流企业继续保持高水准，月销量超过300辆的企业有16家，超过500辆的企业有11家，销量破千辆的企业都有4家。
6月份，新能源轻卡市场排名前两位的远程和福田均超过2000辆，远程以3309辆蝉联月榜销冠，月度份额达到19.97%，福田以2924辆紧随其后排名次席，月度份额达到17.65%；江淮和跃进分别实销1916辆和1385辆排名月榜3、4位，月度份额分别为11.56%和8.36%；排名5、6位的陕汽和重汽分别销售920辆和723辆，月度份额分别为5.55%和4.36%；飞碟、潍柴新能源和比亚迪列月榜第7-9位，销量在600-700辆之间，月度份额在3.5%-4.2%之间，相邻企业间的差距都很小；徐工、东风和解放位列6月份新能源轻卡月榜第10-12位，销量在450辆-550辆之间，月度份额在2.8%-3.3%之间，差距同样很小。
上图还可见，大部分企业6月份销量同比都实现增长，其中远程、福田、江淮、跃进、飞碟、比亚迪、徐工和解放同比分别增长了158%、379%、291%、277%、357%、192%、152%和170%，实现翻倍增长的同时也跑赢6月份新能源轻卡市场“大盘”，陕汽、重汽、潍柴新能源实现两位数增长，东风6月份销量则与去年同期持平。
2025年1-6月，新能源轻卡市场累计实销7.30万辆，同比累计增长100%，累计销量增幅较5月过后（+94%）扩大6个百分点，主流企业均实现增长，多家企业实现翻倍增长。
2025年1-6月份新能源轻卡（3.5-6T）企业销量表（单位：辆）
上表可见，今年1-6月，新能源轻卡销量前12企业均实现增长，这其中，福田、跃进、江淮、陕汽、飞碟和比亚迪同比分别增长了405%、172%、190%、145%、159%和122%，实现翻倍增长，跑赢1-6月新能源轻卡市场“大盘”；排名首位的远程同比增长95%，重汽、江铃和庆铃同比分别增长99%、70%和92%，东风和潍柴新能源同比小增2%和7%。
从市场份额看，2025年1-6月，新能源轻卡市场仅有两家企业份额超过10%，其中排名首位的远程累销1.56万辆，市场份额达到21.37%；福田累销1.25万辆排名次席，市场份额达到17.12%，较去年同期提升10.35个百分点；跃进和江淮分别累销5527辆和5333辆排名3、4位，市场份额分别为7.58%和7.31%，两家企业市场份额较去年同期分别提升2.02个百分点和2.28个百分点；陕汽和飞碟列5、6位，分别累销4293辆和3391辆，市场份额分别为5.88%和4.65%，两家企业市场份额较去年同期分别提升1.09个百分点和1.07个百分点。
重汽、东风累计销量均超过3000辆，市场份额分别为4.47%和4.36%；江铃、比亚迪、潍柴新能源和庆铃累计销量均超过2500辆，排名累销榜第9-12位，市场份额在3.4%-3.8%之间，其中比亚迪市场份额较去年同期略有提升，其他企业市场份额均有所下滑。
结语：
2025年上半年的6个月，新能源轻卡市场同比分别实现44%、229%、81%、120%、66%和120%的增长，6月过后累计销量达到7.30万辆，净增长超3.6万辆，这一波的连增已达到“18连增”。新能源轻卡市场已连续四个月保持超万辆水准，这样的高水准能持续多久？请与本站一起保持关注。
