拟新增投资4个亿 看好公路客运高端化 宇通2018年报大有看点

【第一商用车网 原创】

今天（4月2日），上市客车企业——郑州宇通客车股份有限公司发布2018年年度报告。作为中国客车行业的领军企业，宇通2018年业绩表现如何？对于已经到来的2019年，宇通有着怎么样的市场预判，以及经营计划如何？

2018客车销售超6万辆 宇通营收317亿净赚23个亿

据财务数据显示，过去一年，宇通实现客车销售6.09万辆，营业收入317.46亿元，同比下滑4.44%，归属于上市公司股东的净利润23.01亿元，同比下滑26.45%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为17.8亿元，同比下滑36.4%。

受新能源汽车补贴政策及行业总体需求大幅下滑影响，其2018年全年将实现营业收入340亿元，宇通客车未实现年初制定的收入计划。

细分市场来看，宇通2018年大中型客车总销量52202辆，行业排名第一。总体市场占有率34.5%，下滑1.0个百分点；其中，座位车市场占有率为45.9%，提升2.1个百分点；公交车市场占有率为26.1%，下滑1.4个百分点；校车市场占有率为53.2%，下滑 4.0个百分点；其他车型市场占有率为 83.5%，提升15.9个百分点。公司大型车市场占有率为30.4%，提升1.6个百分点；中型车市场占有率为39.6%，下滑4.5个百分点。

市场预判：公路客运将逐渐止跌并趋于稳定 补贴退坡利于领先企业

对于2019年客车市场，宇通认为，公路客运高端化将成为未来发展的方向；公交客运方面，国内市场比较稳定，年需求量稳定在9万辆左右；旅游客运，受前期需求透支影响以及客旅团混业经营的冲击，短期内市场需求动力不足；校车方面，经过近几年的发展，其采购需求已基本饱和，行业需求短期内增长乏力。

对于海外客车市场，宇通认为，年均需求总量维持在 25 万辆左右，目前中国客车企业出口区域主要集中于亚非拉等欠发达国家，欧洲尚未成为主力市场。受益于中国客车品牌在国内市场形成的技术、产品以及市场推广等方面的优势，预计出口市场仍存在较大的增长空间。

在竞争格局方面，近年来随着新能源汽车产业的发展,行业格局发生了一些变化，部分客车企业抓住了新能源产业机会获得快速发展。宇通认为，客车行业目前已进入成熟期，总量趋于稳定。随着新能源补贴政策退坡，市场逐渐回归理性，未来市场竞争将更加依靠产品和服务的竞争力，整体上利于领先企业。

拟新增生产经营类投资4亿元 宇通2019年目标收入320亿

未来5年，宇通将继续围绕“成为全球领先的客车及出行解决方案提供商”的远景目标，在全球范围内实现规模和竞争力的提升。聚焦“产品升级、技术升级、模式创新、扩展海外、夯实基础、外延发展、升级文化”等 7 大主题，推动多项战略举措高标准的落地，支撑企业完成管理转型和品牌影响力的双提升，为客户、股东、社会等利益相关者创造更大价值。

2019年宇通收入计划为320亿元，成本计划为238.60亿元，费用计划为59.23亿元。为了维持当前业务，同时考虑未来长远发展，宇通拟新增生产经营类投资共计3.97亿元。