罗师傅的欧曼GTL运输经

用户：罗师傅

驾龄：10年

车辆：福田戴姆勒欧曼GTL

运输类型：散装物料行业

发现信赖推荐理由：欧曼GTL的实力不仅体现在节油方面，作为我们公司卡友圈中第一个实现发动机十万公里换机油的实列，罗师傅对康明斯ISG可靠性表现的心服口服。同时车辆搭载的iBrake发动机压缩制动技术，帮助用户可以轻松应对驾驭，驾驶安全性进一步提升。

罗师傅和他的爱车

“从2016年5月上路到目前行驶12万公里，这几个月来除正常保养外，这台欧曼GTL没有出现过任何故障，就连灯泡都没有换过。”这是我们罗师傅回来在公司里和看车的用户闲聊说的，如果不是亲自听到，我们是完全不敢相信的。

刚30岁的罗师傅正是人生蓬勃之际，却早已都是一名“老司机”。从十几岁初中毕业后就开始动车，一“动”就到现在，也算是把兴趣干成了事业，而欧曼GTL可以算是罗师傅自己遇到最好“玩”的车。

和许多卡车人一样，罗师傅在外地跑运输，主要从事水泥、散装物料等行业的运输。

在谈到与欧曼GTL的第一次见面，罗师傅也是很纠结的，在选欧曼GTL之前罗师傅也是去看过其他品牌，但后来来看了我们欧曼GTL后经过我们销售经理的细心讲解，终于做了决定选择我们欧曼GTL。

服务关怀升级，提升运营效率。“与其他品牌的销售不一样，欧曼购车顾问针对我们需求的配货、载重、线路，给出了适合的车型推荐，即省成本又省事。”罗师傅表示。除此之外，还有专业驾驶培训和“用车档案”服务。所以罗师傅说的以后换车就只换我们欧曼！

没过多久罗师傅就开上了自己的欧曼GTL，经过一段时间的磨合，罗师傅发现这车确实不错，省油！同样和罗师傅一起跑车的朋友，罗师傅驾驶的欧曼 GTL超能版百公里油耗在29.5L，相比同行车辆节油4L/百公里，平均一年节省2万元油费，针对于我们这些一般的家庭来说，这可是一笔不小的费用，正是这样的节油实力，罗师傅的朋友们看见自己身边实实在在的案列，已经陆陆续续的购买了好几台欧曼GTL牵引车了。

欧曼GTL的实力不仅体现在节油方面，作为罗师傅卡车圈中第一位实现发动机十万公里换机油的实列，罗师傅对康明斯ISG可靠性表现心服口服。令同行们羡慕不已。同时车辆搭载的iBrake发动机压缩制动技术，帮助罗师傅可以轻松应对路况，驾驶安全性进一步提升。

谈到欧曼GTL的优点，罗师傅说的是滔滔不绝，但罗师傅也反复强调，这样的超能表现也离不开自己对车的认真感受，做到人车合一才能让车辆发挥最大长处。