换个方式看世界 北京班车司机的“另一双脚”

第一商用车网 王蕊

“我干司机这活儿快二十年了。”今年46岁的李师傅，现在在某事业单位任班车司机一职，每天的工作并不忙碌，对他来说可以算是驾轻就熟。

“现在的工作挺轻省的，基本就是早一趟，晚一趟，早上把同事们一个一个地接到单位，下午再一个一个地把他们安全送到家，我这一天的任务就算是完成了。”说起自己的本职工作，这位“老司机”可谓感慨颇多。

“我眼看着国贸从一片平房变成了CBD”

从小在北京长大的李师傅，20多岁的时候偶然得到一个机会，成为了一名公交车司机。

“我最早开的是300路，红白相间的那种公交车。”在那个考大学并不容易的年代，大多数人的经历是在初中或高中毕业之后，直接“大波轰”似地进入工厂，选择一份在当时看来是“铁饭碗”的工作。这些工作在现在看来，基本都属于技术工种，比如汽修或者电工。但是，当时的李师傅却“另辟蹊径”，选择了一份“说走就走”的工作——公交车司机。

“这座城市我太熟悉了，从小在胡同儿里长大，大大小小的街道就没有我不知道的。”李师傅谈起自己当时的选择，很大一部分原因是“对这片土地爱得深沉”。上世纪九十年代的北京还远不是现在这个样子，满大街跑的是起步价十块钱的“黄色面的”，象征身份和地位的是砖头大小的“大哥大”，人与人之间最流行的通讯工具是拴在腰间的BP机……

“那个时候，可没有这么多的高楼大厦，也没有这么多车。”提起自己刚成为公交车司机时的北京，李师傅言语之中透着对那个时代的怀念。“当时三环路才刚刚建好，周围没有什么特别高的建筑，发展也没有那么迅速，外来人口也不多。车少人少，跑完一趟下来也就两三个小时，哪像现在，一遇上堵车，恨不得多半天都在路上。”

日复一日地开着这一趟车，每天走着同样的道路，眼见着路边的楼一座比一座高，一栋比一栋近，李师傅却萌生了退意。“我眼看着国贸那片平房变成了现在的高楼，国贸三期、大裤衩儿……发展太快了，如果两三个礼拜不出门，我都怕找不着路了。”车多人多，尤其是早晚高峰的时候，更是“寸步难行”，车外的路是这样，车里的人也是挤得动弹不得，加上年龄逐渐增高，早出晚归，身体状况大不如前，反应速度也明显下降，“再带着这么一车人，真是每天提心吊胆”。

“换一个方式继续看这座城市”

五年前，从公交车司机这个岗位退下来之后，李师傅在家待了一年多的时间。“孩子媳妇都劝我，现在家里也不缺钱，就好好在家享福吧，别出去上班了”。然而，在家待了一年多时间后，他发现自己心里还是有一块怎么也放不下——“我还是想再看看这座城市”。于是三年前，李师傅来到了某家事业单位，干起了班车司机。这一次重新上路，没有了生活的压力，他开玩笑地说，现在每一天“幸福指数直线上升”。

李师傅现在的工作，比起之前轻松了不少。单位早上八点上班，下午四点半下班，李师傅家离第一个班车点很近，也就十分钟的车程，但是他每天六点半就准时出发，在保证不迟到的情况下，他会在每一个班车点尽量停的久一点，以免起晚了的同事赶不上班车，上班迟到。到了下班时间，把同事们挨个送到地点之后，李师傅就可以收工回家。

别看只是一个小小的班车司机，李师傅在单位中的“存在感”那可是非常高的。每天都会乘坐班车上下班的员工小邢，甚至说一天最开心的事情就是能坐李师傅的车。“李师傅特别善谈，能聊天，每天在车上就给我们聊段子，讲笑话，天南海北就没有他不知道的，什么都能说两句，整个车里的气氛特别欢乐。”单位的员工们甚至还给李师傅的班车起了个名字——“欢乐和谐号”。提起这个，李师傅有些不好意思地笑了笑，“大家上了一天班，都挺累的，刚开始就是想着活跃一下气氛，没想到大家都很喜欢，慢慢就变成了习惯。”没想到这个“偶然的习惯”竟然成了员工心中一条“最为靓丽的风景线”。

“我的车就是我的另一双脚”

相比以前的大公交，如今每天陪伴李师傅的是一辆面包车。

“别看这车开了快四年，但还跟新的一样！”李师傅边做着每天必做的工作——擦车，边和我们说，“这车必须得天天擦，就算看着天儿，知道下午要下雨，我也会习惯的呼噜一把，这车干净，看着心里就舒坦。”

李师傅开的是一辆金杯海狮2008年款的面包车，虽然这款车到现在已经开了有十年，但是在李师傅眼里，再先进的车也比不了自己开的车。“我这辆车的配置就是当时的出厂配置，装配的是XG4G20D4型发动机，在2008年的时候采用是的全新技术。”由于采用了当时最为先进的发动机型，排量虽然减小了，动力反倒比之前的要更好。“这么大的动力，才2.0的排量，在使用中完全没有跑不起来的感觉。用到现在，百公里油耗还可以控制在9升，我觉得已经很不错了。”

李师傅用每天的工作向记者展示着他对于这辆车的满意，“四年了，每天上下班，开车接送同事的路上，它从来没给我添过一点儿麻烦，省心！”

“现在生活水平高了，家家都不缺钱，我这个年龄，出来工作就是给自己找个乐儿。”而对于李师傅来说，每天用一辆面包车丈量着这个城市的每一寸土地，用汽车仪表盘上的速度指针衡量着这座城市的高速发展，用自己的乐趣感染着同行的人，就是他最大的“乐儿”。

采访的最后，当记者问到“您要开车到什么时候”时，李师傅只说了六个字：“开不动了为止”。