0进入5月，全国多地启动新能源客车采购招标项目，且各地采购数量不小，不仅为市场注入新活力，更反映出公共交通领域绿色转型的加速。
其中，湖北武汉市于近日也启动了2025年度公交车辆更新采购项目，车辆需求数量为299辆，项目划分为7个标段，招标人为武汉市公共交通集团有限责任公司。根据每个标段车辆需求数量与单车最高投标单价，可知项目最高预算金额为17686.46万元。
标段1：12米级无站立区纯电动城市客车(参照大型高一级配置)，动力电池配 电量≥250Kwh，座位数：≥54座，数量80辆。最高投标单价限价：97万元/辆。
标段2：11米级纯电动公路客车(大型高一级)，动力电池配电量≥240Kwh，座 位数：≥48座，数量27辆。最高投标单价限价：87万元/辆。
标段3：11米级纯电动公路客车(大型高一级)，动力电池配电量≥220Kwh，座 位数：≥48座，数量为27辆。最高投标单价限价：83.38万元/辆。
标段4：7米级低入口(低地板)纯电动城市客车，动力电池配电量≥140Kwh，座位数：≥16座，数量为30辆。最高投标单价限价：68万元/辆。
标段5：7米级低入口(低地板)纯电动城市客车，动力电池配电量≥120Kwh，座位数：≥16座，数量为30辆，最高投标单价限价：66万元/辆。
标段6：5米级无站立区纯电动城市客车，动力电池配电量≥50Kwh，座位数≥11，数量为100辆，最高投标单价限价：18.2万元/辆。
标段7：7米级低入口(低地板)纯电动城市客车(车高3米级)，动力电池配电 量≥120Kwh，座位数≥16，数量为5辆，最高投标单价限价：64万元/辆。
这七个标段的交货期均为：自合同签订之日起50个日历天完成所有车辆的交货及验收工作。
参加多标段投标的相关规定： (1)武汉市公共交通集团有限责任公司2025年度公交车辆更新采购项目共分为 7个标段，投标人应根据企业情况进行报名，但只能中标一个标段。
若同一投标人在所投多个标段中综合得分均排序第一，则按标段总金额(最高 投标单价限价*数量)最大的标段推荐为第一中标候选人(举例：如在标段1到 标段7中，评审总得分均排序第一，其中标段1，总金额最高。则推荐其为标段1 的中标候选人);其余标段第一中标候选人按标段内评审排名先后顺序依次上 升替补确定，依次类推。
(2)①投标人可报名本项目7个标段中的任意标段，但投标文件应分标段制作;②最高投标单价限价为扣除国家补贴、地方补贴的最终目的地价(应包括净 车价+货物到达最终目的地相关的运输费、临时牌证费、力资费、车辆注册、上 牌相关手续费用和伴随服务费)价格。本价格不含购置税、各险种保险费等。
③同一款公告车型只能报1个标段，否则拒绝该品牌产品的所有投标;关于招标范围的详细说明见第五章“发包人要求”。
本次招标要求投标人须具备：
(1)须为在中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格，为本项目所投车辆 的生产企业，并具备有效的ISO9001或ISO/TS16949质量管理体系认证(提供营 业执照及相关证明材料);剑鱼认证服务
(2)所投车辆必须取得有效的CCC强制性产品认证证书(提供证书);所投新 能源汽车产品必须已纳入国家工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公 告》、《免征购置税新能源汽车目录》，整车性能必须符合《电动客车安全技 术条件》等相关国家标准(提供相关证明材料)，必须符合国家相关法律法规 和国家标准的要求;
(3)近三年来(2022年4月30日起，成立不足三年的自成立之日起)没有处于 被责令停业、投标资格被取消、财产被接管、冻结、破产状态;在最近三年内 没有骗取中标和严重违约及重大质量、安全问题(由投标人出具加盖法人印章 和法定代表人/授权委托人签字或盖章的承诺书声明);
(4)须在中国执行信息公开网(zxgk.court.gov.cn)未被列入失信被执行人 名单，在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)未被列入信用记录失信被执行人、重大税收违法失 信主体(附网页截图并加盖公章);
(5)单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加 本项目同一标段的投标;与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位不 得参加本项目的投标(由投标人出具加盖法人印章和法定代表人/授权委托人签 字或盖章的声明)。
招标文件的获取时间：2025年5月18日17时00分至2025年5月23日17时00分，地点为武汉市汉阳区四新北路绿地国博财富中心A座3楼，方式现场领取(或网络获取或邮寄)符合资格的申请人应当在获取时间内，提供材料报名。
投标文件提交开始时间：2025年6月9日8点30分(北京时间)，投标文件提交截止时间：2025年6月9日9点00分(北京时间)，地点：耀华建设管理有限公司(武汉市汉阳区四新北路绿地国博财富中心A 座3楼)
更多关于本次招标的信息，如下：
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