0第一商用车网 严骏
“金九银十”是传统汽车销售旺季，那么今年市场表现如何，对皮卡市场有哪些影响？皮卡厂商又是如何吸引用户眼球，从而实现销量和品牌影响力的提升。9月初，于成都举办的第24届成都国际汽车展览会提前向市场透露出了今年“金九银十”的市场热度，对于如此盛宴，各皮卡品牌自然不会错过，那么，各品牌又有哪些表现？
据第一商用车网统计，9月份（8月30日~10月3日）的五周内，国内皮卡影响力前十品牌的“第一影响力指数”总得分为1773分，相较于8月份增长了约15.5%。与新车造势却不见实车不同，当多款新车摆在用户及媒体面前，尝鲜的市场热情不由的被推向了顶点。大热门长城皮卡自不必说，另外，江铃、长安凯程、庆铃五十铃等均动作频频，欲抢占9月皮卡热点头条。而宣传上不显山不露水的上汽大通，在8月份销量猛增后，也受到了更加广泛的关注。具体表现，请看第一商用车网的分析报道。
以“新”引关注 皮卡竞争再升级
作为吸引用户的重要手段，产品随着市场变化以及用户诉求不断更新迭代是重要的竞争策略，而在以卖车闻名的成都车展上表现如何，往往预示着某款车型未来的市场火爆程度，把握好成都车展，为来年的市场表现开个好头是皮卡厂商的普遍诉求，尤其是年度改款新车。比如，在此次闪耀成都车展的新车中，江铃2022款域虎7、2022款长安凯程F70，以及全面升级的2021款庆铃五十铃T17皮卡，便受到了大量的报道和关注。
从月度影响力指数的排名中可以看出，伴随新款F70的上市，长安凯程受到了市场的关注度呈现跃迁式的上涨，在8月的“皮卡第一影响力指数”排名更是冲进前五（得分132分），9月份甚至位列第四（9月份得分191分），可见新产品对于用户天然的吸引力。从活动推广来看，长安凯程在9月份携手中科院挺进阿尔金山的秘境探险之旅为其增加些市场关注，虽然活动形式不算新颖，旖旎的自然风光的确让观众们大饱眼福，也见识了新款皮卡车应对恶劣环境的专业与从容。
江铃2022款域虎7则秉承着市场对于域虎品牌的持续关注，在年度改款之际再次博得用户眼球，正如市场所期待的乘用化趋势，域虎生活家系列的钓鱼版和亲子版车型寄托了江铃专业改装皮卡“1+X”的理念，为用户提供了更多户外乐趣。
人们对于未知的事物总会抱有极大兴趣，正如对新款皮卡上市的期待，而如何利用现有产品玩出更多的花样，以此获得用户的垂青，长城皮卡在9月的活动策划及市场传播中，再次提供了生动的案例。
深度捆绑 让用户体会皮卡驾驶乐趣
对于真正的皮卡玩家而言，车展中的静态展示难以看到皮卡真正的美感，只有到了郊外、沙漠戈壁才能发挥其真实的实力，而阿拉善为它们提供了这个机会。玩沙、涉水、拉力赛，顺便领略大漠孤烟的雄壮之美，郑州日产、长城、福田等皮卡品牌为用户提供了这次难得的契机。
从相约郑州日产X-Driving赛事学员的招募到长城皮卡成立皮卡学院，以及福田皮卡寻找“最硬核”车主，带着对西北的美好向往，郑州日产、长城、福田等皮卡厂商将他们的拥趸者招募在一起共话驾驶乐趣，畅谈人生百味，由车及人，让陌生人因车结缘，彼此成为老友。
用一场户外活动划开城市里陌生人之间的隔阂，用一辆车打开彼此曾尘封已久三缄其口的心房。通过阿拉善会盟，皮卡厂商让用户体会到道路终有尽头，而远方的朋友却可以相伴长久的更大乐趣。于是，皮卡车已经不仅是一辆可以远足的工具，还成为了一座嫁通车友的桥梁，让兴趣相投者成为朋友。深度“捆绑”用户，能实时掌握其内心的真实诉求，何愁销量与品牌影响力，而长城、郑州日产、福田等皮卡厂商便深谙其道。在9月份的“皮卡第一影响力指数”排名中，三者的得分分别为384分、208分、176分，分别位列第一、第二与第五位可见一斑。
值得一说的是，此次黄海汽车以109分排名第7的成绩冲进9月“皮卡第一影响力指数”榜单颇令人感到意外。作为皮卡的老牌生产厂商，在沉寂许久之后，终于再次进入大众视野，而留心工信部公示可以发现，此前，黄海汽车便以多款车型霸屏新车公示目录，未来表现如何值得车友们期待。
总结
随着用户诉求的变迁，皮卡从早期的工具属性为主，已经逐渐演变为展现个人主张，抒发用户对自然生活向往情怀的媒介。那么，如何抓住用户心理变化，真正让其释放心中的情怀，成为考验皮卡厂商活动策划及组织能力的关键。
一场活动拉近品牌方与车友的距离，更重要的是建立起车友之间的沟通渠道，让其有点连线，有线成片的组织成牢不可破的品牌追随者，以此增加用户的归属感和黏性，掌握此技，岂不是拿捏了品牌价值与市场销量提升的良方，值得借鉴。
