0第一商用车网 苏小鹏
在2020年8月（2020年8月3日-2020年8月30日）的4周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2951分，环比上月（2020年6月29日-2020年8月2日）的五周得分（3945分）下降25%（周均微降8%），同比2019年8月的五周得分（1827分）上涨61%。
从各品牌表现可以看出，8月份依然是一汽解放、中国重汽、福田戴姆勒汽车等头部品牌的天下，但三强之间的竞争却一点都不像排名看起来那么平静。一汽解放的“一马当先”，中国重汽和福田戴姆勒汽车的步步紧逼，都弥漫着“你追我赶”的紧张气息。
8月，作为传统的淡季，重卡品牌们在这个月也有点“打盹”，既是在连续几个月的奋力拼搏后得以休息，同时也在为9月蓄力，冲击更好的营销推广效果和市场业绩。
解放、重汽、福田三强争霸
8月份受高温假影响，“第一影响力指数”总得分环比有所下降，但企业们在传播上的竞争却显得愈发激烈，尤其是三甲之争。
8月份，解放再度蝉联冠军。这个月，解放推出行业内首款砂石运输专属重卡，33万元左右的价格备受业内关注，还在合肥等地开展巡展。8月25日，一汽解放J6L精英版上市，解放动力铂威品牌发布同期举行，两大盛事让一汽解放成为当天最闪亮的星。此外，解放免费赠送给开“火车”的英雄卡友孙刚一辆价值不菲的解放J7事件，8月份仍在发酵，在行业及社会媒体中被广泛关注，持续提升解放品牌的口碑和影响力。
本月的惊喜来自福田戴姆勒汽车和中国重汽，尤其是福田戴姆勒汽车在新榜领域的得分，以4个周冠军的成绩成为今年首次获得满分的品牌。唐山、蚌埠、济宁等地的接连举行的欧曼超级重卡节油体验行；“交付150辆续订200辆”，欧曼自动挡安全之星在山东淄博发布等一系列新闻，让福田戴姆勒汽车的8月份持续火热。
相对于一汽解放和福田戴姆勒汽车在营销领域的创新，中国重汽则用两件大事成为了8月份焦点中的焦点。首先是黄河品牌的“再现江湖”，这一重汽曾经的王者，正在宣告回归，而且是用一种更加积极和高调的方式，向世人宣布“它回来了”。根据预测，该品牌的定位将高于重汽高端品牌汕德卡。或许在不久的将来，我们就能看到更加高级、更加智能化、更加豪华的国产重卡车型。
同样在8月，重汽发布半年财报，作为“利润奶牛”，重汽的表现不负众望。今年上半年，中国重汽集团济南卡车股份有限公司实现营业收入266.15亿元，同比增长18.46%；归属于上市公司股东的净利润7.28亿元，同比增长13.77%。看到这样的成绩，不得不说重汽好样的。
2020年8月“重卡第一影响力指数”排行榜
上汽红岩跻身前四 三一&大运成反套路营销CP
在今年4月尝到直播“甜头”后，上汽红岩总经理楼建平8月宣布将推出他的短视频栏目《“疯子”老楼》，消息一出迅速成为行业热点传播事件和话题。此外，上汽红岩第六代重卡现身工信部目录、荣获“2020杰出品牌形象奖”等新闻，也让其在行业网站发布传播得分上快速飙升，最终跻身8月影响力指数排行前四。
在营销方式上，三一重卡和大运重卡的步子同样迈的特别大。8月份，大运“千万元寻推广代言人”活动举办的如果火如荼，与抖音联手，让大运的营销传播范围广泛，又特别的接地气。10年1000万元的待遇，既吸引眼球，同时也让大运变得特立独行，吸引无数网友为其宣传打call。
作为重卡圈的独特存在，三一重卡频繁的破圈营销让其频频获得好感，品牌效应也不断累积。在丰富产品力上，8月三一重卡爆出9月将推出搭载玉柴发动机新车型；而央视《新闻30分》上长达一分钟的介绍，也让三一重卡的价值和影响力再次上升。
相对于三一和大运在营销上的不断突破，徐工重卡则是持续稳扎稳打。8月，分别在杭州、西安、昆明、徐州等城市分区域连续召开半年度营销工作会议、4.5吨纯电动重载版栏板车全新亮相、750辆载货车订单的成功签订，都让徐工重卡在这个8月比天气还要“热”。
编辑总结：
已经到来的9月，12家重卡品牌们已经进入“备战”状态。从过去一周的表现来看，每一个品牌似乎都“憋着一口气”要大干一场。这个传统、特殊的“金九”旺季，谁能异军突起，谁又能笑傲江湖，小编和大家一起期待和见证。
