0第一商用车网 张绪强
中内协会数据显示，今年8月，内燃机销售367.04万台，环比下降4.90%，同比下降12%，延续7月环比、同比双降的态势；1-8月，内燃机累计销售3263.38万台，同比增长16.92%，累计涨幅较7月缩窄超5个百分点。
与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机8月销量降幅进一步扩大，8月销15.70万台，环比下降25.39%，同比下降40.09%；但1-8月商用车用多缸柴油机销量依旧能够保持正增长，1-8月累计销223万台，同比增长7.7%。
1-8月柴油机销442万台 同比增长10.45%
柴油机方面，8月销售36.93万台，环比下降12.47%，同比下降27.02%；1-8月累计销售441.65万台，同比增长10.45%。柴油机占内燃机市场的总份额为13.53%，与上月相比份额继续下滑。
今年8月，商用车用多缸柴油机销售15.7万台，环比下降25.39%，同比下降40.09%；1-8月，商用车用内燃机累计销售223万台，同比增长7.7%。
由于商用车整车销量持续低迷，接下来商用车用内燃机累计销量由增转降并非不可能。
多缸柴油机：潍柴销75.79万台 玉柴超40万 上柴股份继续领涨
由于商用车销量的持续下滑，再加上局部地区疫情复发，8月多缸柴油机销量下滑明显：8月，我国多缸柴油机销售32.58万台，环比下降12.36%，同比下降23.76%。今年1-8月，多缸柴油机累计销量仍保持较大幅度的增长：1-8月累计销售385.91万台，同比增长14.05%。
今年1-8月，多缸柴油机销量前十的企业为潍柴、玉柴、云内、全柴、解放、江铃、新柴、福田康明斯、东风康明斯、上柴，前十名销量均处于历史较好水平，其市场总份额达到了78.53%。
2021年1-8月各企业多缸柴油机销量情况
上表显示，今年上半年，潍柴控股销多缸柴油机75.79万台，同比增长15.28%，市场份额达19.64%，稳居行业第一；玉柴紧随其后位居行业第二，上半年销多缸柴油机41.1万台，同比增长17.24%，市场份额达10.65%；云内动力位列第三，上半年销多缸柴油机35.7万台，同比下降1.13%，市场份额9.25%。其余各家企业的市场份额分别为：全柴7.71%、解放动力6.53%、江铃5.81%、新柴5.71%、福康5.56%、东康4.08%、上柴3.58%。
市场份额变化方面，与1-7月相比，1-8月的市场排名并没有发生变化，不过全线增长的格局被打破，有两家企业在1-8月的累计销量出现下滑。增长的企业中，增速最快的依然是上柴股份，1-8月销售多缸柴油机13.82万台，同比增长50.66%，上柴股份同时也是市场份额上升最多的企业，上涨了0.87%。
商用车用多缸柴油机：潍柴占比22.97% 福康升两位名列第四
8月，商用车用多缸柴油机销售15.7万台，环比下降25.39%，同比下降40.09%；1-8月累计销售223万台，同比增长7.7%。位居销量前十的是潍柴、江铃、玉柴、福康、云内、解放动力、东康、全柴、上柴、江淮，前十名总市场份额达88.54%。
2021年1-8月各企业商用车用多缸柴油机销量情况
与1-7月相比，前8月企业的累计销量排名再度发生变化。潍柴的领先地位依然无人可以撼动，1-8月累销51.22万台，拿下22.97%的市场份额，实现同比增长7.19%；江铃汽车稳坐第二名，1-8月销量约为22.41万台，份额达到两位数，为10.05%，实现同比增长15.77%；玉柴排名位列第三，1-8月累销21.74万台，市场份额为9.75%，实现同比增长6.39%；福田康明斯排名上升两位，排名第四，1-8月累销21.45万台，市场份额为9.62%，实现同比增长10.58%；云内动力和解放动力排名第五和第六，市场份额分别为9.58%和9.21%。
前十中同比增幅最大的依然是上柴股份，1-8月销量为9.39万台，同比增长62.52%。凭借这一出色的成绩，上柴股份也成为了前十企业中市场份额最快大的，提升1.42个百分点。
此外，东风康明斯和安徽全柴的市场份额也都有所上升，分别上升0.43和0.34个百分点。
结束语
8月的商用车销量依然处在大幅下滑的态势，这对柴油机市场产生了很大的影响。今年1-8月，商用车用多缸柴油机销量依然能够保持正增长，但是增长幅度已降至个位数，并且已经有企业开始出现总销量下滑。
今年9月，商用车用多缸柴油机销量会继续下滑吗？会一改过去8个月的累计销量由增转降吗？第一商用车网将持续关注。
