0【第一商用车网 原创】
据中内协会数据显示，2024年10月，我国内燃机销售411.45万台，环比下降1.67%，同比增长7.58%；1-10月，累计销量3839.26万台，同比增长4.60%（较1-9月涨幅增加0.35个百分点）。虽然环比有所下滑，但是同比依然实现了增长，因此全年销量的累计增幅有些许扩大。
其中，与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机市场表现依然不见起色，虽然环比增速实现由负转正，但同比降幅还是很大：2024年10月，商用车用多缸柴油机销售14.60万台，环比增长1.90%，同比下降26.45%，降幅较上月（-21.83%）有所扩大；1-10月，累计销量161.29万台，同比下降3.72%，累计降幅较1-9月（-0.66%）再度下滑3个百分点。
柴油机：1-10月销409万台 降幅扩大
先来看柴油机方面。2024年10月，我国柴油机销售36.87万台，环比下降4.45%，同比下降13.05%；1-10月，累计销售409.42万台，同比下降3.78%，相比1-9月（下降2.76%）降幅扩大1个百分点。
下面来看，在多缸柴油机和商用车用多缸柴油机市场中各家企业的表现。
多缸柴油机：1-10月销332万台潍柴超60万
2024年10月，商用车产销分别完成29万辆和29.8万辆，产量环比下降1.5%，销量环比增长5%，同比分别下降23.3%和18.3%；1-10月，商用车产销累计完成311.7万辆和319万辆，同比分别下降5.1%和3.4%。多缸柴油机市场10月销量趋同波动，表现同样不佳。
10月份，我国多缸柴油机共计销售28.91万台，环比下降6.67%，同比下降16.20%；1-10月，累计销量331.6万台，同比下降3.57%，与1-9月降幅（-2.16%）相比，累计降幅扩大了1.41个百分点。2024年1-10月，多缸柴油机累计销量位居前十的企业为：潍柴、玉柴、云内、江铃、全柴、新柴、东风康明斯、解放动力、福田康明斯、上海新动力，与1-9月相比排名没有任何变动。前十企业占多缸柴油机总销量份额的76.81%，与1-9月相比略微有些上升。
从10月单月销量来看，大部分动力企业未能实现环比增长。拿下冠军的依然是潍柴，其10月销量为5.56万台，实现环比增长5.70%；第二名是玉柴，销量为3.1万台；紧随玉柴之后的是江铃汽车，销量为3.05万台，环比增长12.78%。第四名是安徽全柴，销量为2.05万台。10月份，全柴携14款产品亮相2024内燃机展，包括2款柴油发动机、2款新能源、4款非道路柴油发动机，以及6款相关零部件。第五名则是云内，销量为2万台。10月份，云内动力同样在内燃机展高调亮相，展示了云内动力柴油、混动、燃料电池等4款明星产品，多角度彰显了其最新技术成果和对未来发展趋势的掌握。
前五名是仅有的10月销量超2万台的企业。接下来，我们来看看今年1-10月多缸柴油机累计销量情况。
2024年1-10月多缸柴油机销量及占比情况
上表累计销量数据显示，2024年1-10月，潍柴继续稳居行业第一，累销多缸柴油机62.01万台，突破60万台大关，实现同比增长2.76%，所占市场份额为18.70%，与去年同期相比份额增长了1.15%；第二名玉柴，累计销量37.31万台，实现同比增长11.85%，拿下11.25%的市场份额，与去年同期相比份额增长了1.55%；第三名云内，累计销量为28.45万台，所占市场份额为8.58%；第四名江铃汽车，累计销量为26.3万台，实现同比增长5.78%，所占市场份额为7.93%，与去年同期相比份额增长了0.7%；第五名是全柴，累销多缸柴油机24.9万台，所占市场份额为7.51%。
其他企业中，累计销量实现增长的还有排名第七的东风康明斯。2024年1-10月，其累销多缸柴油机16.12万台，同比增长0.8%，所占市场份额为4.86%，与去年同期相比份额增长了0.21%。
商用车用多缸柴油机：1-10月销161万台 累计降幅扩大
2024年10月，商用车用多缸柴油机销售14.60万台，环比增长1.90%，同比下降26.45%；1-10月，累计销量161.29万台，同比下降3.72%，累计降幅较1-9月（-0.66%）扩大3个百分点。2024年1-10月，商用车用多缸柴油机累计销量排名前十的企业为：潍柴、江铃、云内、玉柴、福田康明斯、解放动力、欧康动力、江淮、东风康明斯和全柴，与1-9月相比排名没有任何变化。前十名销量占总销量89.79%，与1-9月相比略有下降。
10月单月来看，拿下商用车用多缸柴油机销量冠军的是潍柴，销量为3.14万台，实现环比增长16.17%；江铃汽车排名第二，销量为3.03万台，环比增长11.65%；季军依然是并列，不过并列的企业换成了玉柴与福田康明斯，销量均为1.13万台；第五名是解放动力，销量为0.94万台；实现环比增长56.34%，增速为前十名中最高。下面来看各家企业的累计销量表现。
2024年1-10月商用车用多缸柴油机销量及占比情况
上表累计销量数据显示，2024年1-10月，潍柴依然稳居第一，累销商用车用多缸柴油机达34.98万台，所占市场份额为21.69%；第二名依然是江铃汽车，累销26.29万台，实现同比增长5.69%，所占市场份额为16.30%，与去年同期相比份额增长了1.42%；第三名云内，累计销量为15.11万台，实现同比增长18.33%，所占市场份额为9.37%，与去年同期相比份额增长了1.73%，份额增幅是前十企业中最高的；第四名玉柴的累计销量为13.79万台，实现同比增长18.35%，所占市场份额为8.55%，与去年同期相比份额增长了1.58%；第五名福田康明斯，累计销量为12.98万台，所占市场份额为8.05%。
“黑马”欧康动力依然排名第七，今年1-10月累销商用车用多缸柴油机8.6万台，实现同比增长15.28%，所占市场份额为5.33%，与去年同期相比份额增长了0.87%。
编后语
不论是“金九”还是“银十”，多缸柴油机市场的表现都难言出色。2024年还剩下两个月，在接下来的时间里，多缸柴油机的累计销量能否突破400万台大关？更高的目标是，累计增速能否由负转正？我们拭目以待。
