0第一商用车网 严骏
在当前竞争白热化的商用车市场，能在某一细分领域占据头部地位，已实属不易。但若有一家企业，能一举包揽轻卡、微卡、小卡、轻客等全细分市场行业第一，则必然不只是产品力的优胜，更是战略布局、生态构建与用户服务的系统性胜利。
2025年8月，远程新能源物流车以终端上险数突破12000辆、市场份额超20%的强势表现，首次跻身“油电全榜单”前三强，成为行业罕有的“全品类销冠”。这背后，不仅是我国新能源商用车“黄金时代”的到来，也是一家企业从产品制造商向生态服务商进化的缩影。
下面请看第一商用车网的分析报道。
多线爆发 海内外开花 打造新能源商用车“市场晴雨表”
2025年1-7月，我国新能源商用车销量达45.3万辆，同比增长55%，渗透率突破23.5%，标志着行业正式进入高速增长的“黄金拐点”。
在这一背景下，远程新能源商用车的市场表现尤为亮眼：不仅连续稳居新能源物流车榜首，更在8月首度跻身全能源类型商用车总榜前三，展现出从“新能源专榜”走向“全市场主流”的跨越式进阶，强势带领新能源行业进入新旧能源替换的下半场。
除轻商车型全线领先外，远程在超级VAN、重卡、客车等业务线上同样全面爆发。远程超级VAN市占率高达55%，重卡与客车业务均创历史新高。更值得关注的是，海外市场已成为远程业务狂飙的“第二增长曲线”。2025年，远程出口量位居行业第二，在英国、西班牙、比利时、澳大利亚等市场拿下销量第一。从一个初创品牌，到如今多线布局、国内外双轮驱动的行业领军者，远程不仅是新能源化的坚定推动者，更是用户价值重构的革新者。
市场的爆发绝非偶然，产品的领先才是持续领航的底气。远程之所以能多线开花，显然，离不开每一款产品对用户痛点的需求洞察。
产品为王 星享V7E爆款破局 新品梯队持续扩容
产品是销量的根本，也是企业持续破局的关键。远程星享V7E的推出，堪称2025年VAN市场的“现象级事件”。自6月底上市以来，该车迅速揽获15000+订单，上市第二个月即拿下细分市场销冠。其成功并非偶然，而是建立在一系列精准的产品定义之上。
从智慧驾控，星享V7E配备的包括ACC、AEB、PEB（行业首发倒车紧急制动）等18项智能安全功能，实现了对运营安全与效率的全面提升；到2C超级快充技术，支持30%-80%电量仅需15分钟的极速补能，对用户续航焦虑的大大缓解，远程对用户需求心理的精准判断，为其成为爆款夯实了基础。
不仅如此，星享V7E搭载的51.4度电玄武电池，CLTC续航375公里，质保长达10年/80万公里的长续航和强质保；以及7.5立方米货厢、1.5吨额定载重，比同级多装350公斤，真正实现“能拉多赚”的超大空间和超强承载，进一步奠定了同类产品中的强势地位。据TCO测算显示，星享V7E五年使用成本比燃油车节省10万元，直击城市物流用户“降本增效”的核心诉求。
而远程并未止步于此。即将推出的星智F3E（小卡）与星享V8E（VAN车），将继续强化“大空间、强承载、长续航”产品基因，覆盖更多物流场景。星智F3E搭载65度电池、CLTC续航360公里、货厢达13立方米，并配备平躺座椅；星享V8E则主打8.5立方米方量，进一步巩固其在城市物流车市场的产品矩阵优势。
好产品不仅要“造得好”，更要“用得好”。远程深谙此道，也已跳出单一的卖车逻辑，转向全生命周期服务生态的构建。
生态赋能 从“造车”到“用车” 远程重塑行业服务标准
新能源商用车竞争进入下半场，利润空间不断压缩，单一销售模式难以满足用户“车+服务+场景”的一体化需求。远程新能源商用车早在2024年便发布“生态3.0战略”，推动经销商、运营商、服务商的“三网融合”，从制造型企业全面转向生态服务型公司。
针对购买新能源商用车比燃油车更高的初始成本，以及后期电池使用、保值等顾虑，远程构建的“五位一体全场景拥车解决方案”，涵盖“销售、保值购、易租购、车电分离、无忧租”五种模式，支持用户“可买可租、可电可车”，极大降低了购车的门槛与资产风险，让用户可以更快的投入运营，把握市场机遇。
与此同时，远程推出的6大类30余小类软硬一体服务产品，如“慧充电”、“慧管车”、“慧e行”等，覆盖补能、管车、通行、年审、换胎等用车全场景，让用户省去了寻找各类资源的繁琐。尤其，与用户每日经营息息相关的“慧充电”，整合了行业主流充电资源，不仅为个体户日常补能带来便利，更助力物流企业实现了数智化补能与成本管控。
不仅谋划全局，更放眼未来。远程还精心布局了二手车、再制造、回收利用等换车服务，真正实现用户“拥车、用车、换车”全周期闭环。而这一切的目的，都不止于“卖车”，是成为用户运营路上的“合伙人”，为重塑行业面貌和服务标准带来裨益。
结语
从全品类产品领先，到全生态服务赋能，远程新能源商用车不再只是一家“造车公司”，而是一个以用户为中心、以技术为底座、以生态为链接的新能源物流解决方案提供商。
在渗透率突破23.5%的黄金时代，远程已不再满足于做“销量冠军”，而是要成为“行业标准的定义者”和“用户价值的共创者”。可以预见，在产品与生态的双轮驱动下，远程还将持续引领新能源商用车走向更高效、更智能、更可持续的未来。
