10月重卡销5.2万辆再降6成!解放/重汽/东风/陕汽/福田销多少?

第一商用车网 2021-11-02
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第一商用车网 谢光耀

10月份的重卡市场,交出了一份怎样的答卷?

5.2万辆,同比下滑62%,连续四个月深度下滑。

重卡市场旺季不旺,竞争格局发生了哪些新变化?是否有企业在排位赛中的排名大幅跃升呢?

请看第一商用车网带来的分析报道。

2021年1-10月我国主流重卡企业市场份额图

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重卡连续四个月深度下滑  全年预计收官140万辆

最近的重卡市场,传统销售旺季不再,“金九”变成了“铜九”,“银十”变成了“铁十”。

根据第一商用车网最新掌握的数据,今年10月份,我国重卡市场预计销售各类车型5.2万辆(开票数口径),环比下降12%,同比下滑61.5%,是今年以来月销量的第二低位,仅略高于8月份,比去年同期则减少了约8.5万辆;从历史的纵向对比来看,今年10月份的销量是今年以来的连续六个月下滑,也是最近六年来10月份销量的最低点。

10月份过后,重卡市场已经连续四个月(7-10月)呈现出同比降幅超过45%的景象,最近三个月的平均降幅达到61%。如下图所示,今年1月份直至4月份的重卡月销量,都刷新了当月的销量纪录;从5月份开始,销量出现首次下滑;三季度和四季度,重卡行业需求及订单情况快速“恶化”,7月份销量同比大幅下滑45.2%;8月份销量同比下降60.5%,月销量是最近五年来最低水平;9月份,“金九”变成了“铜九”,月销量不到6万辆,同比下滑60.7%;10月份,重卡市场销量环比下滑12%,同比下降62%。

2015-2021年我国重卡市场销量月度走势图(单位:辆)

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10月份过后,重卡市场的累计销量同比降幅再度扩大,达到6.5%。根据第一商用车网掌握的数据,今年1-10月,我国重卡市场累计销量约为128.5万辆,同比下降6.5%,相比1-9月的0.3%降幅扩大了6.2个百分点。并且,2021年第四季度开局如此不利,也意味着四季度整个市场难有很大起色,预计全年重卡市场销量收官约140万辆,比去年的162万辆下滑13%。

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根据本站此前分析,重卡行业下半年销量的连续深度下滑,是多重不利因素叠加影响的结果。首先是物流运输市场萎靡不振,购车需求低迷。由于重卡上游的物流运输业和基建工程建设行业持续低迷,再加上最近几年重卡车辆保有量快速增长,出现了货源不足、车多货少、运力过剩、运价低迷等一系列问题,严重影响了重卡市场下半年的购车需求。其次,市场需求被提前透支。今年7月1日起全国范围内全面实行柴油车国六标准,为了“抢装国五”,重卡厂家与零部件企业以及经销商一起全力拼抢上半年市场,很多重卡用户也提前购买国五新车,推高了上半年的重卡市场销量,也对下半年市场造成了“提前透支”。

第三,库存高企。由于重卡行业终端订单和需求远未达到预期,重卡厂家上半年生产的国五重卡有大量新车都囤积在经销商那里,造成了行业库存高企。截止到目前,重卡全行业渠道库存仍然较高,下降的较为缓慢。除此之外,很多重卡用户对于国六车辆可靠性和油品适应性的疑虑和观望,也加剧了目前新车市场的低迷状态。

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解放累销第一  重汽月销四连冠  红岩跃升前五

由于重卡市场“六连降”,各家企业的的10月份销量都呈现出同比下滑态势,而且都是两位数下降,最低降幅也有41%(大运重卡)。在竞争激烈的排位赛中,中国重汽实现了月销“四连冠”,陕汽月销量跃升行业第三;上汽红岩跻身行业第五,大运重卡继续保持8月份以来的行业第七。

2021年10月重卡市场销量排行榜(单位:辆)

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具体来看,在由解放、东风和重汽组成的重卡第一阵营中,一汽解放10月份销售重卡约1.1万辆;今年1-10月,解放重卡累计销量接近33万辆(32.72万辆),市场占有率为25.5%,继续保持重卡行业冠军位置。

中国重汽继7月份跃升行业月销量第一之后,8月直至10月都蝉联了月销量冠军。其10月份重卡销量约为1.3万辆;1-10月,中国重汽累计销售重卡25.56万辆,同比增长13%,市场占有率上升到19.9%,上升了3.4个百分点,保持了自8月份以来的累计销量行业前二位置。

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东风公司(包括东风公司旗下的东风商用车、东风柳汽等)10月份交出了约0.85万辆的成绩;今年1-10月,东风公司累计销售各类重卡24.45万辆,市场占有率为19%,份额与去年同期持平,累计销量为行业前三。

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陕汽集团10月份销售重卡约0.9万辆,跃升行业前三,今年1-10月累计销售重卡17.87万辆,市场占有率为13.9%。福田汽车今年10月份销售重卡约0.25万辆,1-10月累计销售9.91万辆,市场占有率约为7.7%。

上汽红岩10月份重卡销量约为3000辆,月销量跃升行业第五;今年1-10月,红岩重卡累计销售5.91万辆,市场份额为4.6%。江淮汽车今年10月份销售重卡约600辆,1-10月累计销售3.25万辆,市场份额2.5%,保持行业第七。大运重卡10月份销车1885辆,月销量保持了8月份以来的行业第七;1-10月累计销售2.59万辆,市场占有率为2.0%,累计销量仍然保持行业第八。徐工重卡10月份销售各类车型935辆,排名行业第八;今年1-10月,徐工重卡累计销售1.68万辆,市场占有率为1.3%。

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临近年底,2021年的重卡行业排位赛基本上“尘埃落定”,“老大哥”解放继续一骑绝尘,重汽跻身第二,第一集团军仍是解放、重汽、东风这三强;陕汽、福田、红岩、江淮、大运、徐工、华菱,则依次“落座”行业前十。更多的竞争格局变化,或许会在明年发生。

责任编辑:李秀枝
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