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十万元轻客值不值?雪地极限实测江铃特顺短轴中顶

时间:2018/1/26 17:52:50来源:第一商用车网作者:曹露责编:李秀芝评论:0


第一商用车网 曹露


坊间有这样一句说法:平均每15分钟就会产生一位江铃特顺的车主。2017年,江铃推出了第一款自主品牌欧系轻客——江铃特顺,这是一款在福特经典全顺的产品基础上升级的欧系多功能商用车。自2017年4月预售以来,它仅用了9个月的时间,便累计销售超过三万辆。


俗话说,是骡子是马拉出来溜溜,一试便知。近日,借江铃特顺黑河冰雪英雄会活动之机,第一商用车网对其短轴中顶6座版车型进行了实拍测评,并与华晨金杯阁瑞斯进行了外观对比。在冰天雪地极限环境里,其各方面表现究竟如何呢?


外观对比:江铃特顺更符合当下消费者审美


江铃特顺的市场定位为客货两用型多功能欧系轻客,不仅可满足物流运输行业的用车要求,用户还可根据个人需求,对轴距、车顶高度和座位数量等多种配置进行选择,其多样化的配置方式也适用于商务接待、客运等领域。


作为经典全顺的“继承者”,江铃特顺从产品配置、技术和造型设计等方面进行了升级改进。在车身尺寸方面,江铃特顺中顶短轴版车型的长宽高分别为4744mm、1972mm、2215mm,轴距为2835mm;而金杯阁瑞斯的整车尺寸为长4790mm、宽1800mm、高1970mm,轴距为2985mm。


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在外观方面,江铃特顺棱角分明的造型线条和饱和的外观设计,为整车增添了几分灵动性。与金杯阁瑞斯相比,特顺更符合当下轻客市场的流行趋势,以及消费者的喜好和追求。


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江铃特顺依旧延续经典全顺的车身线条设计,腰线平直、硬朗,线条简洁大方,车身的右侧配有侧滑门。


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江铃特顺前脸采用三幅式格栅设计,加以镀铬进行修饰,前脸造型张力十足,时尚大方。


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特顺采用远近光分体式大灯设计,添加了近光灯透镜、LED光源转向灯,且大灯具备高度调节功能,使用便捷。


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江铃特顺的外后视镜采用黑色塑料包裹,集成侧转向灯,增加了车辆的转向提示效果。


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江铃特顺的车尾造型较为方正,并加入踏板配置,驾乘人员上下车以及装卸货物更加便捷安全。相比阁瑞斯的后掀式尾门,特顺采用对开尾门的设计,便于用户装卸货物。


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特顺内饰简洁朴实  整车最大承载空间达8.4立方米


江铃特顺的内饰布局采用不对称式设计,以灰黑色硬塑料为主,相对简约、朴实。其配备的三幅式方向盘,加以镀铬装饰,“JMC”车标十分抢眼;仪表盘采用四圆式设计,造型简单,读数清晰。


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在中控区,该车配备传统收音机、空调调节按钮、SD卡和USB接口及空调出风口等。其标配的收音机略显老派,不过用户可根据需求选装触摸屏。


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在座椅方面,特顺采用3+3式座椅布局,用户可根据使用需求,增加或减少座椅数量。其座椅采用织物材质,乘坐较为绵软,包裹性强。


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记者通过对比发现,江铃特顺这款短轴中顶6座物流车的车厢内部空间明显大于金杯阁瑞斯,其最大承载空间可达8.4立方米,最大总质量为3.51吨,载货能力较强,能够更好地满足物流运输和配送行业的使用需求。


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满足复杂路况  搭配雪地胎行驶更平稳


动力方面,特顺采用江铃2.8L JX493柴油发动机,最大马力可达116匹,最大功率85kW,最大功率转速为3200rpm,可满足冰雪路面等复杂路况的使用需求。与金杯阁瑞斯相比,在相同的路况、同时起步的情况下,江铃特顺的动力输出和起步提速性表现更佳。与动力系统相匹配的是五挡手动变速箱,其挡位分配合理,挡杆高度适中,便于操控。


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在试乘过程中,这款江铃特顺起步轻便,车辆提速较快,启动时间仅需十余秒,可以在-30°的寒冷天气下正常运行。可见,随着我国汽车以及柴油发动机技术的快速发展,即便是在北方寒冷地区,用户也可无忧地选择柴油车辆。


特顺的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为变截面钢板弹簧,即使是在颠簸路面上行驶也相对平稳,驾乘感较为舒适。


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此外,为了满足东北地区客户的用车需求,江铃特顺特别将轮胎换装为佳通GitiWinter 230系列雪地胎,规格为215/70 R15,抓地力强,安全性高。


综合而言,这款十万元级别的江铃特顺不仅在动力和操控方面表现不俗,其内饰设计也十分实用,载货能力和空间更是格外抢眼。相信这款厂商定价9.98万-13.92万元的轻型商用车产品,2018年会吸引更多欧系和日系轻客用户前来选购。


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