一期产能达10GWH 比亚迪青海南川动力电池工厂投产

【第一商用车网 原创】

两年磨砺，一朝亮剑。

6月27日，以“新智造 驭未来”为主题的比亚迪青海南川动力电池工厂下线仪式，在青海西宁举行。

据了解，此次投产部分为该工厂一期工程，产能达到10GWH。该工厂的正式投产，将为比亚迪电池产能提供强大助力。

活动现场

一期火力全开  2019年将全部投产

比亚迪青海南川动力电池工厂占地1500亩，相当于140个标准足球场的面积。在经过10个月的建设，今天（2018年6月27日），该工厂正式投产，一期产能可达到10GWH；预计到2019年全部投产后，其年产能可达24GWh，若以比亚迪唐（插电式混合动力版本）的电池为20KWh/辆计算，相当于可满足120万辆唐的电池需求。

值得一提的是，比亚迪青海南川动力电池工厂计划全部生产三元电池（比亚迪动力电池包含磷酸铁锂电池和三元电池，两种电池的产线可相互适用，两种电池的产能可根据需求在短期内实现灵活调产）。

虽然刚刚投产，但比亚迪青海南川动力电池工厂已火力全开。据比亚迪相关人员介绍，目前其月产量目标要满足1万辆乘用车的电池需求。

不仅如此，比亚迪青海南川动力电池工厂的电池产能将根据市场需要，灵活供应。也就是说，在满足自身配套的情况下，比亚迪将对外提供电池配套。

启动仪式

作为“全球规模最大、全球顶级智能化的生态型动力电池工厂”，比亚迪青海南川电池工厂在智能化、自动化、信息化水平方面，均处于全球较高水平，生产效率可领先行业5年以上。

据介绍，依托比亚迪多年的电池研发和生产优势，该工厂采用比亚迪全球首创的（比亚迪电池产线已经迭代升级至第六代）超级智能、自动生产线。整个生产过程，由近百个机器人、智能物流系统、AGV（多功能无人搬运车）以及MES信息化系统（Manufacturing Execution System）组成，可实现生产线的全面自动化和信息化，并且能够将全自动生产线的硬件、软件实现智能互联。

该工厂的产线集成了配料、涂布、辊压、分切、卷绕、装配、注液、封口等一系列功能模块，可满足生产高能量密度、高精度产品的需求，使得生产的电池产品具有严苛的品质，在产品一致性、稳定性、能量密度等电池核心指标上达到全球顶尖水平。

通过MES信息化系统，可以在生产过程中收集设备/产品相关信息（包括经过的工序、生产时间、关键参数、原材料批次、操作员工等），不仅可以对整个生产过程进行智能追溯，更重要的是，通过对及时反馈的设备/产品性能等数据进行分析，能够对可能发生的异常情况进行预防。

在智能物流系统方面，其通过智能交通系统和相关信息技术实现物流作业的实时信息采集，并在集成的环境下对采集的信息进行分析和处理。通过在各个物流环节中的信息传输，为原材料供应商、生产制造商、客户等各方提供及时、准确、详尽的信息，从而增强便利性，加快反应速度和降低沟通成本。

不仅如此，作为一座世界级生态型工厂，该生产基地的电力来源几乎100%采用清洁能源。

2020年目标60GWh

作为比亚迪三大电池生产基地之一，青海南川动力电池工厂将成为比亚迪电池产能的重要输出基地。

根据规划，2020年，比亚迪动力电池总产能预计将达到60GWh。

王传福

比亚迪1995年以电池起家，在电池领域拥有24年的研发、生产、应用等丰富经验。其电池产品经过充分的市场验证，拥有在全球数十个国家和地区的200多个城市商业化运营经验。从最初供给自己的新能源汽车，比亚迪的动力电池目前已经积累了15年经验，不仅拥有经验丰富的开发及服务团队，而且拥有全面的预知及应对机制，应用车型涵盖乘用车、商用车、专用车等多个领域。

过去几年，中国新能源汽车取得高速发展，销量占比由2011年的0.03%上升至2017年的2.69%，成为全球最大的新能源汽车市场。放眼全球，电动化也已经成为定局，各国禁售传统燃油车的时间表已经陆续发布。未来，新能源汽车行业将迎来更大的爆发，锂产业大有可为。

作为新能源汽车领域的参与者及推动者，近3年，比亚迪连续成为全球新能源汽车销量冠军。依托西宁南川动力电池工厂，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪将更好地研发、制造技术先进、品质过硬的产品，迅速扩大产能规模，更好地助力青海和西宁做大做强锂产业，打造世界能源战略高地；助力新能源汽车行业加速发展；助力人民美好生活的实现。