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2024年以来，尤其是二季度开始，我国卡车市场持续乏力，截止到9月份已连续4个月同比出现下滑。这其中，自3月份起收获“6连增”的中卡市场表现颇为出色，不过遗憾的是，在本该是销售旺季的9月份，中卡市场的连增结束了。
10月份，中卡市场表现又是如何呢？
请看第一商用车网的分析报道。
10月销售8687辆同比下降4%，遭遇“2连降”
第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）2024年10月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售25.49万辆，环比今年9月份增长5%，同比则继续出现下滑，降幅为21%。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售8687辆，环比增长5%，同比则继续出现下滑，降幅为4%，同比降幅较上月（-15%）缩窄11个百分点，遭遇“2连降”。
值得一提的是，从8月份开始，中卡市场已连续三个月销量不足1万辆。今年1-10月，中卡市场平均月销量为1.08万辆，相较于2023年和2022年中卡市场平均0.9万辆和0.8万辆的月销量，2024年中卡市场要“好看”很多。
纵观近五年10月份中卡销量及增幅走势图可见，最近五年的10月份，中卡市场走出一个增-降-降-增-降的走势，最近五年10月份有两年实现增长，2020年和2021年10月份销量超万辆，其中2020年10月份达到1.45万辆，是最近五年中卡市场在10月份的销量极值；2021年和2022年10月份均出现下滑，2022年10月份销量已降至不足7000辆，随后的2023年10月份虽然同比增长了37%，但也未能突破万辆；2024年10月份同比下降4%，0.87万辆的销量在近五年里看是倒数第二，比去年10月份少销售约300辆，与五年最高位的2020年10月份相比则有接近6000辆的差距。
从累计销量看，今年1-10月中卡市场累计销售10.75万辆，较去年同期的9.19万辆增长17%，累计多销售约1.56万辆，在近五年里排到第三位，属于中等水平。值得一提的是，中卡市场1-10月17%的累计增幅，跑赢卡车市场整体增幅（-4%），是卡车四个细分市场仅有的两个尚处于上升区间的细分市场之一，也是卡车四个细分市场目前累计销量增幅最高的细分市场（注：目前仅有轻卡和中卡市场处于上升区间，轻卡累计增幅为2%，重卡和微卡市场均已处于下降区间）。
福田再获月榜销冠，解放第二，重汽/东风等逆增
2024年10月份，中卡市场同比下降4%，同比降幅较上月（-15%）明显缩窄。在市场整体出现下滑的市场大行情下，主流企业仍是有增有降。
2024年10月中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）
上表可见，2024年10月份中卡市场同比下降4%，月销量前十企业5增5降，有的企业连增继续，有的企业增速转正，有的企业却遭遇转负，有企业甚至出现连降，各家企业命运大不相同。重汽、东风、比亚迪、陕汽和远程等企业10月份销量同比分别增长了109%、34%、1310%、82%和1300%，其中重汽、东风、比亚迪和陕汽均实现连增，远程则是增速转正。与此同时，出现下滑的企业有4家同比降幅达到两位数，下滑最严重的企业同比下降了27%。
从市场份额看，销量前十企业10月份合计份额达到97.41%，其中排名前五的企业合计份额就达到82.92%。10月份，福田以2006辆的销量、23.09%的市场份额摘得中卡市场月榜冠军，这是福田时隔3个月，也是今年第四次在中卡月销量榜上登顶；解放以1951辆的销量排名次席，月度份额也超过20%，达到22.46%；江淮和重汽分别以1334辆和1142辆的销量列3、4位，月度份额分别为15.36%和13.15%；大运和东风排名10月份月榜第5、6位，分别销售770辆和618辆，市场份额分别为8.86%和7.11%；10月份排名中卡月榜第7、8位的庆铃汽车和比亚迪分别销售327辆和141辆，市场份额分别为3.76%和1.62%；其他企业销量均不足百辆。
1-10月累销10.75万辆增17%，重汽/解放大增领涨
今年1-10月，中卡市场累计销售10.75万辆，同比累计增长17%，累计增幅较9月过后（+19%）缩窄2个百分点。
具体到累计销量前十企业（与10月份销量前十有出入）来看，6增4降，解放、江淮、重汽、东风、庆铃和比亚迪今年1-10月累计销量同比分别增长了39%、19%、73%、16%、9%和2190%，其中解放、江淮、重汽和比亚迪等4家企业累计增幅跑赢中卡市场“大盘”；与此同时，下滑最严重的企业今年1-10月累计销量同比下降了43%。值得一提的是，今年1-10月中卡市场整体销量同比增长17%，增量接近1.6万辆，这其中解放贡献最大，一家就贡献了7000余辆的“增量”，江淮、重汽和比亚迪今年1-10月的增量也均超过2000辆（如上图）。
从累计份额看，销量前十企业合计分食了今年1-10月中卡市场97.97%的份额，累计销量排名前两位的解放和福田市场份额双双超过20%，分别达到23.37%和21.62%，今年前10个月，解放和福田均4次夺得中卡市场月榜冠军，两家企业目前累计销量差距不足2000辆，榜首之争非常激烈；排名第3位是8月份和9月份两次斩获月榜冠军的江淮，今年1-10月市场份额为17.33%；大运、重汽、东风和庆铃今年1-10月市场份额分别为11.19%、7.54%、7.14%和5.03%，其他企业市场份额均不足5%。
与去年同期相比，解放、比亚迪、重汽、江淮等企业市场份额有所提升，解放今年1-10月市场份额提升了3.72个百分点，比亚迪和重汽分别提升了2.55个百分点和2.45个百分点，江淮提升了0.29个百分点，其他企业市场份额均有不同程度下滑。
结语：
9月份，中卡市场同比下降15%，连增纪录告破，10月份则遭遇连降。10月过后，中卡市场累计销量增幅为17%。2024年还剩最后2个月，中卡市场能否再次收获增长？月销量能否再次破万？年终冠军争夺战最终胜出的会是解放还是福田？本站会持续关注报道。
