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5月份，我国新能源重卡市场劲销近2.5万辆，同比大涨93%，以热过“金三银四”的表现强势延续着连增势头。
备受关注的新能源牵引车市场表现如何？增速跑赢还是跑输？哪些新能源重卡生产企业表现更为出色？
请看第一商用车网带来的新能源牵引车市场观察。
5月新能源牵引车新增1.9万辆，同比增长84%
根据第一商用车网掌握的最新数据，2026年5月份，全国共新增新能源牵引车1.9万辆（本文数据来源为重型货车营运证销量口径，非交强险口径，不含出口和军车，下同），环比小幅增长3%，同比增长84%。从增幅来看，5月份新能源牵引车交出与新能源重卡整体销量一样的环比、同比双增成绩单；月销量环比4月份提升600余辆，同比2025年5月份则多销售8600余辆。5月份，新能源牵引车市场同比增长84%，比新能源重卡整体增速低9个百分点，跑输市场“大盘”（5月份新能源重卡市场整体销量同比增长93%）。
5月份，全国31个省级行政区都有新增新能源牵引车，单月新增超千辆的省级行政区达到7个。2026年1-5月份，全国新增新能源牵引车超百辆的省级行政区达到28个，新增超千辆的省级行政区已有22个，河北、上海、山西、广东、山东、四川等省（直辖市）累计销量超4000辆，其中累计销量排名首位的河北今年累计销量已超6000辆（如下图）。
徐工超3000辆月榜登顶，三一/解放相差15辆拼前二
根据重型货车营运证入网数据统计，2026年5月份，有15家企业新能源牵引车销量超过100辆，其中有10家企业销量超过500辆，销量超1000辆的企业有7家，进入月榜前十的门槛是500辆。排名月榜首位的徐工销量超过3000辆，达到3054辆；三一和解放分别销售2875辆和2860辆排名2、3位，两家企业仅相差15辆；排名第4位的重汽销量也超2000辆，达到2679辆；福田销售1731辆排名第5位；陕汽和东风排名6、7位，销量均超1000辆，分别达到1349辆和1188辆；远程、联合重卡和宇通分别销售760辆、581辆和504辆排名月榜第8-10位。
从同比增速来看，新能源牵引车主流企业5月份销量均实现增长，其中徐工、重汽、联合重卡和宇通同比分别大涨了112%、100%、318%和163%，实现翻倍增长；三一同比大增85%%，也跑赢5月份新能源牵引车市场“大盘”；解放、福田、陕汽、东风和远程也实现两位数增长，多数企业同比增幅都能归到大增范畴。
从市场份额看，2026年5月份，新能源牵引车市场有4家企业市场份额超过10%，排名月榜前三位的徐工、三一和解放月度份额均超15%，分别达到16.1%、15.1%和15.0%；排名第4位的重汽5月份份额为14.1%；排名第5位的福田月度份额也接近10%，达到9.1%；排名6、7位的陕汽和东风月度份额也超过6%，分别达到7.1%和6.2%；排名8-10位的远程、联合重卡和宇通月度份额分别为4.0%、3.1%和2.6%。
1-5月累销超7万辆，TOP3破万辆，黑马暴涨3.9倍
2025年1-5月份，新能源牵引车市场累计销售7.07万辆，同比增长72%，累计增幅较4月过后（+67%）扩大5个百分点。具体到企业来看，已有12家企业今年累计销量超1000辆，进入行业前十的门槛是2300辆。其中排名前三位的企业累计销量在4月过后均破万辆，徐工、三一和解放分别销售1.01万辆、1.01万辆和1.0万辆；暂列累销榜第4位的重汽销量也接近万辆，达到9929辆；福田、陕汽和东风排名5-7位，累计销量均超4500辆，分别达到5904辆、5070辆和4860辆；排名累销榜8-10位的远程、deepway和联合重卡累计销量也超2000辆，分别为3097辆、2511辆和2302辆。
从累计销量增幅看，新能源牵引车主流企业至少实现两位数增长，其中联合重卡同比大涨388%，实现翻倍增长；重汽同比大增85%，增速高于1-5月新能源牵引车市场整体增速，跑赢市场“大盘”；三一、解放、福田、远程和deepway等企业同比增幅均超过4成，仍算实现大增。
从市场份额看，排名前4位的徐工、三一、解放和重汽份额均超过10%，分别达到14.3%、14.2%、14.2%和14.0%，几家企业相差非常小；福田、陕汽和东风份额均超过6%，分别达到8.3%、7.2%和6.9%；远程、deepway和联合重卡市场份额分别为4.4%、3.5%和3.3%，相邻企业间差距都不算太大，目前差距最小的解放和三一累计销量仅相差了7辆。
结语：
2026年5月份，新能源牵引车销量同比大增84%，比“金三银四”旺季还要火上几分。接下来，新能源牵引车市场能否继续保持增长？各家企业的“排位赛”未来又有怎样的精彩？请与本站一起保持关注。
