0第一商用车网 张显
随着城市化与城乡一体化的深入推进，以及人口结构变化，我国公交车正朝着“大转小”、适老化的趋势发展，低入口、低地板和更舒适的公交车产品逐渐成为市场主流。
作为客车行业引领者，宇通客车在这一过程中持续投入，为公共交通转型贡献了涵盖技术、产品、场景等多个层面的解决方案。近期，宇通客车再次先行一步，于行业内率先发布国内首款9米“0”低地板后悬电动公交客车——宇威E9PRO。下面，小编就带大家详细了解一下这款车的亮点所在。
品质超群强心脏
宇威E9PRO是宇通客车对市场需求的一种深度洞悉，它的推出补齐了宇通5-18米全系低地板布局，全米段低地板产品矩阵也同步建立，为行业树立了技术发展的新标杆，有望成为公交运营企业转型升级的优选。这款新品具有大空间、高舒适、高智能等优势，致力于为民众提供绿色、舒适、便捷的出行体验。
在动力方面，宇威E9PRO的优势明显。该车的电池系统、驱动系统、高压连接器等关键核心零部件，均采用行业一流品牌产品。其中，宇通自研高效驱动电机峰值功率达200千瓦，保证了车辆在起步和爬坡过程中的速度和扭矩。
该车搭配的磷酸铁锂电池电量为200.92/208.640/255.000度，运营效率大幅提升。同时，该车的动力电池历经了高温、高寒等严苛天气验证，冷热不惧、风雨无阻，充分满足公交企业全天候、全路域运营需求。
经典外观高舒适
宇威E9PRO采用宇威“黑金刚”造型，车身外观时尚简约，线条流畅干练，近看更是细腻精致，E型聚光大灯与未来之光氛围灯带，加上外观设计金奖造型及机甲科幻风“新皮肤”的加持， 结合大视野后视镜和安全指示灯让科技感与安全兼备，为城市增添一抹耀目的风景线。
该车全新内饰简洁明了更显档次，组合仪表科技感十足，全景天窗、人体工学软包座椅、多功能方向盘等，注重细节与舒适。同时，宇威E9PRO的0甲醛内饰材质和新风循环系统，让乘车环境更健康。
舒适性方面，宇威E9PRO更是可圈可点。该车通过优化车身部件布置形式和座椅布局，实现了车内基本全平，减少因车内台阶带来的磕碰摔伤风险。全车隐藏式不露钉弯弧大扶手，兼顾美观效果的同时，也能避免多人抓握带来的划伤风险，乘客行走、站立更方便，全面提升整车乘坐的舒适感和安全感。
众所周知，每到一个站点，上下公交车的人往往比较多。乘客进出公交车时，一不小心就可能发生车门夹手的险情。针对夹手危险，宇威E9PRO的乘客门采用气囊+延时双防夹技术，防夹力均值不大于90N，疼痛感仿佛“蚊虫叮咬”，能有效降低乘客被挤压时的疼痛感受。
同时，宇威E9PRO的一级踏步仅350mm，能让老人抬腿就上车，拉行李箱也能轻松并排下车。宇通还专门为老人设计了“4抓4扶”（车门扶手、立柱扶手、投币机扶手、司机围栏扶手），确保老年人上车从乘客门到中段座椅处均能够实现伸手有抓处、走路有扶处，让他们上车到乘坐的每一步都有支撑，安全又稳当。
能装多载大肚量
新款宇威E9PRO充分聚焦市场需求，立足城市公交的功能性，在车辆设计之初便在装载空间方面做文章，努力实现载客量最大化。整体车身尺寸长、宽、高分别为8990/9000mm×2550mm×3320mm，相比同级产品，内外部尺寸达到了最优，大大提高了内部空间利用率。
同时，宇威E9PRO 采用“0后悬+长轴距”设计，整车轴距5950mm，相比传统8.5米的公交车4600mm增加了1350mm，使得E9PRO拥有了12平方米的纯平地板面积，最大载客量达90人，与10米公交车载客量相当，轻松满足高峰期运力需求；并采用科学的座椅布局，最大座椅数可达31座，低峰时人人有座，出行更轻松。
智能化配备加持更安心
作为新一代旗舰巴士，宇威E9PRO在安全性与智能化方面的表现也更受关注。
在安全性配置方面，宇威E9PRO的全防护司机包围、防误踩操纵踏板、易控紧急操作系统等有效守护司机行驶安全，整车全内沉螺钉、延时双防夹乘客门、有效保护乘客乘坐安全。该车配置辅助驾驶功能、FCM前向起步阻止、RCM倒车防撞系统、CMCS碰撞缓解控制系统与BSD右侧盲区预警带制动系统，提供主动安全，驾驶更安心；搭载红绿灯系统、具有远程升级能力，定制化企业运营报告，可以实现电池健康在线监测，避免出行事故发生。
智能化方面，宇威E9PRO搭载车联网-安睿通2025版（PC端/手机端小程序），可24小时掌握车辆情况，支持智能巡检、充电管家、电子围栏、远程故障诊断、远程控制空调、远程电池预加热、远程开关双闪灯和远程寻车等，做到了好“用”、慧“管”、轻松“养”。
结语
扎根城市公共交通，离不开优质的产品与服务。多年来，宇通坚持“以客户为中心”，凭借可靠的产品品质、优质的服务和多样化的解决方案持续为客户创造价值，为市场注入活力。此次推出的宇威E9PRO，凭借低地板、大空间与高舒适性等优势，助力智慧公交建设与高效运营的同时，为民众提供了舒适与安心出行的又一解决方案。
