0第一商用车网 谢光耀
3月份，工信部发布了第369批，也是2023年的第3批新车申报公示。在369批公示中，共有408家汽车生产企业总共申报了1428款汽车新品，参与申报的企业数和申报的产品数较上一批均有所减少。
实际上，今年前三批新车申报公示都算不上“大阵仗”，三批公示加起来新品数为4696款。要知道，2022年和2021年前三批公示的产品分别达到4948款和6232款。整体规模是小了一些，但新产品吸引人的地方向来是在精不在多。以一汽解放为例，第369批新车申报公示共有23款产品挂解放牌商标，规模不大，细看却有许多亮点。请跟随第一商用车网一起来看看吧！
继续全卡车阵容，新能源车型占比达1/3
根据第一商用车网的统计，第369批新车申报公示23款挂解放牌商标的产品中，除了2款客车产品由大连氢锋客车有限公司生产外，其余21款均将在一汽解放位于长春、青岛、成都等地的几个生产基地生产。
一汽解放在第369批新车公示申报的21款产品全部为卡车产品，包括11款柴油卡车、3款天然气卡车（均为CNG）和7款新能源卡车（含5款纯电动卡车和2款氢燃料电池卡车）。值得一提的，解放在今年前三个批次申报的天然气动力产品均为CNG产品，三个批次一共申报了5款CNG产品，颇有加码这一细分领域的意味。
首先来看看解放在369批公示中申报的几款新能源卡车产品。解放最新申报的7款新能源卡车合计在解放本批次新车公示中占到33.3%的比例，存在感非常强。分别是2款重卡、3款中卡和2款轻卡，重卡和中卡均为纯电动车型，2款轻卡则是燃料电池车型。2纯电动重卡分别是1款纯电动牵引车和1款换电式纯电动牵引车，分别由J6P底盘和J6L底盘打造，两款产品均搭载一汽大马力永磁同步电机+宁德时代磷酸铁锂电池的组合，峰值功率分别达到420kW和410kW。
3款纯电动中卡分别是2款总质量9100kg的2轴纯电动自卸车（底盘）和一款总质量11995kg的纯电动载货车底盘。3款产品均搭载一汽永磁同步电机+宁德时代磷酸铁锂电池的组合，电机型号为CAM370PT52，峰值功率为160kW。第一商用车网注意到，本次解放申报的2轴自卸车在以往的公示中并不常见，以纯电动的方式出现更是第一次。
再来看看解放本次申报的两款燃料电池轻卡。两款产品总质量均为4495kg，属于蓝牌轻卡。它们都搭载峰值功率为140kW的一汽CAM230PT1永磁同步电机，燃料电池系统选择有所不同，冷藏车搭载亿华通氢燃料电池系统，厢式运输车则选择清极能源的氢燃料电池系统，储能装置则都选用天津荣盛盟固利生产的锰酸锂蓄电池。
牵引车占比近3成，700马力产品首秀
一汽解放在第369批新车申报公示的21款新品中，载货车有9款，牵引车6款，自卸车和专用车分别有4款和2款。解放载货车在本批次新车申报公示中占比罕见跌破50%，为42.86%，但仍占“大头”；牵引车占比达到28.57%，解放本批次新车公示有接近30%的产品为牵引车；此外，自卸车和专用车在今年前两批新车公示中分别占了19.05%和9.52%。
还是先来看看卡友们最关注的牵引车。解放本次申报的6款牵引车新品分别为3款柴油牵引车、1款燃气牵引车（CNG）和2款纯电动牵引车（含1款换电式）。去年以来，大马力趋势在解放的新车公示中非常明显，而这种趋势也延续至了2023年。今年前两批新车公示解放申报的4款牵引车均为大马力产品，本批公示，解放牵引车的大马力趋势仍然很明显，6款产品中仅有一款低于400马力，其他5款产品均高于500马力，甚至有一款产品的最大马力达到700马力。
第一商用车网注意到，解放本批次申报的牵引车产品有两款是新面孔，从外观上看与J7最为相似，产品型号与代表J7的型号代码也最接近，第一商用车网猜测这可能是一款J7的改款车型或升级车型。从配置上看，这两款产品的确也是“升级”了，这两款产品可搭载解放奥威动力CA6DM3系列（15L）发动机，其中6x4车型还可搭载今年2月底才刚下线的奥威16L机，我们在今年解放商务年会上看到的解放J7 660马力牵引车就是搭载的该系列发动机，而解放新申报的这款6x4牵引车，最大可达700马力。
此外，本批次解放还分别申报了一款鹰途牵引车和一款悍V牵引车。本次鹰途牵引车以CNG动力的方式亮相，搭载潍柴15升燃气机，最大530马力；另一款解放悍V牵引车搭载解放动力CA6DK2发动机，350马力，是解放本批次牵引车产品中唯一低于400马力的产品。
自卸车方面，除上文已介绍的两款新能源产品，余下两款自卸车是CNG动力，并不常见，TA们搭载潍柴13L燃气机，430马力。
最后再来看看仍由冷藏车扛大旗的解放专用车产品。解放在369批公示中的两款专用车产品均为冷藏车。一款J6L柴油冷藏车和一款领途燃料电池冷藏车。J6L冷藏车搭载解放自产发动机，有多个系列可以选择，最大320马力。
超400马力产品占比达1/3 柴油车自产动力配套率超80%
据第一商用车网观察，虽然解放在369批次公示中载货车产品仍占大头，但整体来看仍有很明显的大马力特点。解放最新申报的21款卡车产品中，共有7款产品功率超过400马力，占比达到33.3%，这其中有5款产品最大功率超过500马力，其中一款甚至达到700马力，大马力产品越来越普遍了。
在历次新车申报公示中，自产动力配套率高一直是解放的特点，2023年，这一特点或者说是优势还在继续。在369批解放申报的11款柴油产品中，有9款可搭载解放动力，自产动力配套率超过80%，且这9款产品中有7款解放动力还是唯一动力选择。
在369批新车申报公示中，解放柴油卡车新品仅有4款被社会动力“渗透”，4款产品均为载货车，本批次新车公示中，解放对柴油牵引车和柴油专用车两个细分领域实现了自产动力全覆盖（解放本批次无柴油自卸车）。
结语：
以上为一汽解放第369批新车申报公示概况，又是一次全卡车阵容，最吸引眼球莫过于包括新外观大马力牵引车领衔的解放牵引车产品组队亮相，让人直呼过瘾；另一方面，本批次解放新能源产品占比高达30%，同样非常值得关注。接下来，最受关注的解放牵引车和解放新能源产品能否继续精彩呢？我们拭目以待。
