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满载气耗30公斤，解放J6P燃气车高效节能有赚头儿！

【第一商用车网原创】卡友王师傅在煤炭运输领域耕耘近20年时间，面对持续低迷的运价以及白热化的货运市场环境，他已是司空见惯。然而，即便在这样严峻的挑战之下，他在去年10月换车时，果断选择了集可靠、节能以及优质服务于一身的一汽解放J6P经典版燃气子母车。他认为，该车更加贴合当前复杂多变的货运市场环境。
2024年12月29日
轻松应对高时效活鱼运输解放J6G有何与众不同？

【第一商用车网原创】近日，第一商用车网在走访用户时，采访到一位从事水产运输的卡友牛师傅。去年10月，因为原有车辆已经无法满足活鱼运输的严苛时效要求，他果断更换了这辆一汽解放J6G载货车，彻底告别以往时效靠不住、油耗又高的隐患与焦虑。
2024年12月18日
每公里气耗仅1.6元!解放动力6SM4燃气机助专线卡友增收

【第一商用车网原创】凭借解放动力CA6SM4燃气发动机一年半卓越的动力性与出色的节能表现，他并没有像往常那样承受着来自油价、运价方面的诸多焦虑。
2024年12月11日
一年半回本！云内YN25PLUS凭高效动力受安徽卡友青睐

【第一商用车网原创】发动机相当于一款车的“心脏”，车辆好不好，发动机性能显得尤为重要。
2024年06月18日
3年资助1488人，践行“望子乘龙”公益计划背后，乘龙有何考量？

【第一商用车网原创】一家汽车企业，为何选择教育作为企业参与公益事业的发展方向，又将如何持之以恒，为社会创造价值，请看第一商用车网的分析报道。
2024年06月12日
破解内卷现状看江淮1卡骏铃A8如何助卡友转型增收？

【第一商用车网原创】近日，第一商用车网在用户走访中，采访到这位在货运行业摸爬滚打了八年的吴师傅。他坦言，纵然有着丰富的从业经验，却依然无法抵挡住同行的强势竞争。百般无奈之下，他转型跑起牛、羊的运输业务，并在朋友的推荐下购置了这辆骏铃A8。然而，这辆源自江淮1卡的轻卡产品凭借出众的品质表现，却让他找到了...
2024年05月13日
城配运输首选？王师傅青睐的智蓝精灵E7不止能“装”

【第一商用车网原创】在使用该车后，又因为车辆的长续航、低能耗、轻巧设计和大容积等综合优势，让他不到一年时间就改变了原本窘迫的经营现状。
2024年04月04日
200万公里无大修不再是重卡专属，欧航欧马可不断突破百万极限

【第一商用车网原创】高端中轻卡领导者，欧航欧马可以卓越的品质，刷新了中轻卡产品高效运营的纪录。中轻卡200万公里无大修的纪录为什么“花落”欧航欧马可？
2024年03月28日
崔体运：我对解放动力一直都很满意

崔体运：我对解放动力一直都很满意
2023年12月14日
车主故事｜品质可靠，服务贴心，选择东风轻型车就对了

缤纷2023，东风轻型车夏季幸运对对碰购车送礼活动正火热进行中，5月已有40位新老用户解锁了这份幸运，有一位性情直爽的东风卡友引起了我们的关注，他就是来自甘肃的陈泽国师傅。
2023年06月24日
百公里油耗10.2升！德威D25动力品质出众受卡友信赖

【第一商用车网原创】近日，山东卡友牛师傅在与第一商用车网的一番交谈中，讲述了他与云内动力的不解之缘。
2023年03月08日
200万公里有多远？对董总来说，是他和乘龙的6年

最近，北京京通海潮的董总有些纠结。一位朋友看中了他车队里的一台乘龙H7牵引车，想要买下来，给出的价格也很不错。
2023年03月07日
22款乘龙H5载货的节油表现，让十一年老用户赞不绝口

谷老板在2011年与乘龙品牌结缘，购入了首辆乘龙M5前四后八载货车，这辆车伴随着他的活禽运输事业走南闯北，整车的节油与可靠性能让谷老板对乘龙品牌的信赖与日倍增，“为了高出勤，就得让车辆保持最佳状态，会每两年左右就换一批车，乘龙车我们这十几年都一直在用，购入了很多批次，对于乘龙车，我是信得过的。”
2022年11月21日

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